煤與瓦斯突出后的災變損害及破壞特征.pdf

1、論文以沖擊波理論為基礎，對煤與瓦斯突出后巷道的破壞程度和對通風系統(tǒng)的影響進行分析研究。并在FM反向防突風門相似試驗的基礎上，綜合運用理論分析、數(shù)值模擬、編制解算程序及實驗室實驗等研究方法，著重研究了煤與瓦斯突出后的災變損害及破壞特征：
　?。?）通過對煤與瓦斯突出后模型簡化條件的假設、突出后瓦斯的涌出狀態(tài)和巷道壓力變化的分析，確定了粉煤——瓦斯混合物運動和空氣壓縮波形成沖擊波傳播的時間和路程的關系，為確定沖擊波的災變損害及其波陣面

2、后面氣流的能量奠定了基礎；
　?。?）依據(jù)煤與瓦斯突出的強度建立沖擊波模型并對其進行分析，確定了煤與瓦斯突出產(chǎn)生沖擊波的波陣面速度；并依據(jù)沖擊波波陣面的速度與入射壓、入射壓與反射超壓的關系，得出了煤與瓦斯突出時作用在門上的反射超壓，最終確定了作用在風門的等效載荷是由反射超壓決定；
　　（3）按照壓縮流體的一維流動對煤與瓦斯突出后的各種混合氣體進行分析研究，將其視為標準空氣處理，并將突出瓦斯造成的自然風壓都歸結(jié)到風機靜壓之中統(tǒng)

3、一考慮，建立數(shù)學模型，采用時間間隔法對模型求解；
　?。?）通過爆炸形成沖擊波對FM防突風門破壞的實驗數(shù)據(jù)分析，確定實測結(jié)果與運用沖擊波理論計算結(jié)果比較接近；通過對兩種載荷形式數(shù)值模擬的比較，我們可以得出門垛左側(cè)風筒內(nèi)部的圓柱面并不受沖擊波的影響；門垛最薄弱的地方就是風筒所在的地方，這與實驗結(jié)果一致；
　?。?）為了解決模型方程求解復雜的問題，應用VB編寫了瓦斯逆流程序，結(jié)合某次突出事例，繪出了有代表性的進風巷道內(nèi)氣體壓力隨