VHF-UHF無(wú)線電監(jiān)測(cè)測(cè)向移動(dòng)車的集成與提高測(cè)向定位精度研究.pdf

1、隨著通信業(yè)務(wù)的高速發(fā)展，無(wú)線電通信也由軍用逐漸深入到各種民事用途。無(wú)線電管理的核心目標(biāo)是以合理、公平、有效和經(jīng)濟(jì)的方式使用有限的無(wú)線電資源，使得各種無(wú)線電業(yè)務(wù)不受干擾地正常工作。無(wú)線電管理工作者必須采用行政、法規(guī)、經(jīng)濟(jì)和技術(shù)手段，無(wú)線電監(jiān)測(cè)測(cè)向移動(dòng)車是無(wú)線電干擾查處的主要技術(shù)手段。
　　 本文通過(guò)無(wú)線電監(jiān)測(cè)測(cè)向車改裝的實(shí)際案例，分析其工程特點(diǎn)，從需求分析到設(shè)備的選型、車輛選擇、饋線布局、電磁兼容EMC，直到整個(gè)系統(tǒng)的安裝集成、測(cè)

2、試驗(yàn)收全過(guò)程。
　　 本文首先討論了無(wú)線電管理的要點(diǎn)，分析了當(dāng)前無(wú)線電監(jiān)測(cè)測(cè)向車的基本概況。對(duì)當(dāng)前國(guó)際上超短波無(wú)線電測(cè)向技術(shù)和算法做了討論，尤其是對(duì)相關(guān)干涉儀算法做了深入研究，接著對(duì)無(wú)線電監(jiān)測(cè)車的工程實(shí)施進(jìn)行了探討。
　　 最后，結(jié)合多輛車的改裝經(jīng)驗(yàn)和實(shí)際的測(cè)試數(shù)據(jù)，分析了測(cè)向誤差的來(lái)源、機(jī)理和誤差修正的適用條件，提出了用誤差測(cè)校正表來(lái)消除車體對(duì)測(cè)向影響，提高了車載無(wú)線電測(cè)向系統(tǒng)的精度和用GOOGLE EARTH來(lái)提高定