調速側電力系統(tǒng)阻尼控制方法研究.pdf_第1頁
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文檔簡介

1、電力系統(tǒng)低頻振蕩在大型互聯(lián)電網(wǎng)中時有發(fā)生,嚴重制約著跨區(qū)電網(wǎng)的送電能力。所以,低頻振蕩阻尼控制方法的研究至關重要。長期以來,由于調速系統(tǒng)存在“死區(qū)”與慣性,動態(tài)響應比勵磁系統(tǒng)慢,故在系統(tǒng)低頻振蕩抑制研究中,多采用勵磁系統(tǒng)附加控制的方法。但是,隨著數(shù)字式電液調速器的飛速發(fā)展與應用,現(xiàn)代汽輪機調速系統(tǒng)的響應速度并不低于勵磁系統(tǒng),在抑制低頻振蕩方面,對調速系統(tǒng)采取控制措施往往更有效。論文重點研究了調速系統(tǒng)的阻尼特性,并從其附加控制提供的阻尼作

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