智能化網(wǎng)絡(luò)視頻監(jiān)控系統(tǒng)的研究與實現(xiàn).pdf

1、隨著多媒體技術(shù)和網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù)的迅速發(fā)展，網(wǎng)絡(luò)視頻監(jiān)控得到了日益廣泛的應(yīng)用。它能夠依托現(xiàn)有的互聯(lián)網(wǎng)，實現(xiàn)監(jiān)控畫面的隨時、隨地查看，因而具有廣闊的應(yīng)用前景。但是目前網(wǎng)絡(luò)視頻監(jiān)控系統(tǒng)的功能主要體現(xiàn)在監(jiān)控畫面的實時傳輸上，而不能實現(xiàn)對監(jiān)控內(nèi)容的智能化分析，因此它只實現(xiàn)了“監(jiān)”的功能，而未能達(dá)到“控”的目的。本文針對以上問題，提出開展智能化網(wǎng)絡(luò)視頻監(jiān)控系統(tǒng)的研究，提出了多種智能化監(jiān)控技術(shù)和監(jiān)控系統(tǒng)實施方案，并最終實現(xiàn)了一個智能網(wǎng)絡(luò)視頻監(jiān)控系統(tǒng)。主

2、要研究內(nèi)容包括： (1)在對智能視覺監(jiān)控深入研究的基礎(chǔ)上，提出并實現(xiàn)了一種基于YUV顏色空間的彩色背景重構(gòu)方法和基于彩色背景的目標(biāo)檢測方法，然后提出了一種基于RGB顏色空間和邊緣提取相結(jié)合的陰影消除算法，接著將算法進行整合與優(yōu)化，搭建了一套目標(biāo)檢測與跟蹤系統(tǒng)，實驗結(jié)果表明，本文的目標(biāo)檢測與跟蹤系統(tǒng)具有模型簡單、實用、運算速度快等特點，對分辨率為320×240的圖像序列平均處理速度達(dá)到了60幀/秒以上，能夠很好的滿足實時檢測與跟蹤

3、的需求。同時針對交通中客流統(tǒng)計的需要，提出并實現(xiàn)了一種基于膚色檢測的乘車人數(shù)統(tǒng)計方法。實驗結(jié)果證明本文設(shè)計的乘車人數(shù)統(tǒng)計方法在各種情況下均能夠比較準(zhǔn)確的統(tǒng)計客車中的人數(shù)，具有較高的準(zhǔn)確度和較強的魯棒性。 (2)結(jié)合目標(biāo)檢測和跟蹤算法的分析結(jié)果，針對特定目標(biāo)，提出了并實現(xiàn)了兩種基于目標(biāo)的智能跟蹤方式：預(yù)置位跳轉(zhuǎn)方式和步進方式；然后結(jié)合監(jiān)控的實際需求，提出了一種基于目標(biāo)的智能放大方法，并引入了人臉檢測技術(shù)，進一步實現(xiàn)了基于人臉的智能

4、跟蹤與放大；最后搭建了SIPL云臺監(jiān)控系統(tǒng)，對所提出的云臺智能控制算法進行了測試和驗證。實驗結(jié)果表明，本文所提跟蹤與放大算法均達(dá)到了比較滿意的效果。 (3)根據(jù)多云臺協(xié)作監(jiān)控的需要，提出將移動Agent技術(shù)引入智能網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控系統(tǒng)，通過攜帶目標(biāo)信息和處理任務(wù)的移動Agent在監(jiān)控節(jié)點間自主移動和運行，完成多云臺協(xié)作監(jiān)控的任務(wù)。針對這一目的，首先研究了并設(shè)計了協(xié)作監(jiān)控移動Agent的信息組織結(jié)構(gòu)，然后提出了兩種云臺協(xié)作監(jiān)控方式：云臺喚

5、醒機制和多云臺協(xié)作跟蹤，最后通過實驗驗證了這兩種協(xié)作監(jiān)控方式的可行性。實驗結(jié)果證明，移動Agent非常適合于智能網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控。 (4)提出了一種智能網(wǎng)絡(luò)視頻監(jiān)控系統(tǒng)的實現(xiàn)方案，搭建了智能網(wǎng)絡(luò)視頻監(jiān)控系統(tǒng)實驗平臺。具體包括：利用Windows IIS+PHP+MySQL組建了SIPL網(wǎng)絡(luò)視頻監(jiān)控系統(tǒng)，實現(xiàn)了對歷史監(jiān)控視頻的查詢與查看；采用Directshow和WindowsMedia流媒體技術(shù)，實現(xiàn)了監(jiān)控視頻的本地查看與廣播發(fā)布；完成