變徑薄壁件粘性介質外壓縮徑的試驗研究.pdf

1、近年來,在航空航天、汽車等領域,為了提高殼體結構件的使用性能,由整體成形制造取代分體組焊結構受到人們的高度重視,變徑薄壁零件就是典型的這類結構件。本文針對新提出的變徑薄壁零件粘性介質外壓縮徑成形方法,進行了不銹鋼(1Cr18Ni9Ti)變徑薄壁零件粘性介質外壓縮徑成形試驗和數(shù)值模擬研究。采用解析方法,分析了端部約束和自由兩種條件下縮徑變形行為,討論了坯料端部約束條件下應力-應變的特點,得到端部約束和自由條件下臨界失穩(wěn)壓力,提出了粘性介質

2、外壓縮徑過程褶皺可消除的臨界尺寸。采用有限元分析方法,分析了注入加載方式對粘性介質壓力場的影響和坯料端部約束和自由兩種條件對坯料縮徑過程的影響規(guī)律,確定出坯料端部約束條件下直徑和壁厚、縮徑區(qū)長度和長徑比等參數(shù)對縮徑穩(wěn)定性和極限縮徑量的影響規(guī)律及試件壁厚變化和應變特點。采用試驗方法驗證了加載方式對粘性介質外壓縮徑穩(wěn)定性及端部約束條件下坯料直徑和壁厚、縮徑區(qū)長度和長徑比對縮徑穩(wěn)定性和極限縮徑量的影響規(guī)律。研究結果表明,坯料端部約束條件下,限