平行不對中聯(lián)軸器-轉(zhuǎn)子系統(tǒng)非線性動力學(xué)分析.pdf

1、聯(lián)軸器廣泛應(yīng)用于航空發(fā)動機等旋轉(zhuǎn)機械之中,起到傳遞扭矩和動力的作用,同時也具有很好地間隙補償能力,對于轉(zhuǎn)子系統(tǒng)具有減振和保護的作用。聯(lián)軸器不對中是轉(zhuǎn)子系統(tǒng)常見的故障類型,據(jù)有關(guān)資料統(tǒng)計統(tǒng)計大約60％的轉(zhuǎn)子故障由軸系不對中引起或與之相關(guān)。由于其不對中引起的整機故障問題仍然十分顯著,需要弄清楚不對中的故障機理以及對整機振動的影響。因此,本文以聯(lián)軸器為研究的對象,分析了轉(zhuǎn)子系統(tǒng)平行不對中的動力學(xué)特性。
　　首先根據(jù)聯(lián)軸器不對中的運動特征

2、,應(yīng)用拉格朗日法建立聯(lián)軸器的不對中動力學(xué)方程,獲得含有3個自由度的聯(lián)軸器不對中參激振動系統(tǒng),為下文理論研究奠定了基礎(chǔ)。
　　隨后應(yīng)用平均法進一步求解含不對中因素的聯(lián)軸器系統(tǒng)近似定常解,對非線性項運用Taylor展開取三次截斷,求得近似系統(tǒng)的共振周期解,得到含有6個未知數(shù)的分岔方程,由分岔方程得到的幅頻響應(yīng)曲線圖描述出系統(tǒng)在共振頻率附近幅值的變化,對系統(tǒng)參數(shù)設(shè)計具有參考的理論價值。
　　運用數(shù)值仿真,分別分析了聯(lián)軸器不對中參激

3、振動系統(tǒng)和滾動軸承支承下的不對中轉(zhuǎn)子系統(tǒng)。聯(lián)軸器不對中參激振動系統(tǒng)主要受轉(zhuǎn)速、阻尼系數(shù)、不平衡量和不對中量的影響,系統(tǒng)在不對中故障之下的動力學(xué)響應(yīng)為擬周期運動,轉(zhuǎn)速越低,阻尼越大,不對中故障的影響越嚴重,不平衡與不對中的比值對系統(tǒng)響應(yīng)的影響也很明顯,比值越高基頻成分越高。滾動軸承支承下的轉(zhuǎn)子系統(tǒng)在不對中故障的影響下會出現(xiàn)擬周期和混沌運動等振動,其動力學(xué)響應(yīng)具有分頻和倍頻成分,且分頻成分顯著,倍頻成分較淺。因此,本文很好的揭示聯(lián)軸器不對中