基于驅(qū)動(dòng)電機(jī)運(yùn)行狀態(tài)控制的抽油機(jī)節(jié)能技術(shù)研究.pdf

1、游梁式抽油機(jī)是油田采油的主要耗能設(shè)備，由于其負(fù)載的特殊性，游梁式抽油機(jī)電能利用率很低，本文針對(duì)油田實(shí)際情況設(shè)計(jì)了節(jié)能降耗裝置。
　　首先，本文介紹抽油機(jī)工作原理，說明了其效率低下的原因，利用matlab的simulink動(dòng)態(tài)仿真平臺(tái)和S函數(shù)建立了游梁機(jī)-電動(dòng)機(jī)數(shù)學(xué)仿真模型，首先建立了感應(yīng)電機(jī)模型和游梁機(jī)負(fù)載模型，用感應(yīng)電機(jī)帶游梁機(jī)負(fù)載進(jìn)行仿真研究。重點(diǎn)研究了對(duì)電動(dòng)機(jī)倒發(fā)電狀態(tài)的控制:當(dāng)電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速從低速增加到同步轉(zhuǎn)速時(shí)將其從電源斷開

2、，而當(dāng)電動(dòng)機(jī)在斷電情況下轉(zhuǎn)速從高速減速到低于同步轉(zhuǎn)速時(shí)將其與電源接通。仿真結(jié)果表明，對(duì)于利用轉(zhuǎn)差率控制電機(jī)可以獲得較好的的節(jié)能效果。
　　其次，本文設(shè)計(jì)了以單片機(jī)為核心的IGBT控制的游梁機(jī)節(jié)能控制系統(tǒng)，該系統(tǒng)由轉(zhuǎn)速測(cè)量、單片機(jī)系統(tǒng)、鍵盤顯示、電機(jī)驅(qū)動(dòng)等組成。該系統(tǒng)通過測(cè)量轉(zhuǎn)速來判斷游梁機(jī)-電動(dòng)機(jī)是不是由電動(dòng)狀態(tài)變?yōu)榘l(fā)電狀態(tài)。當(dāng)電動(dòng)機(jī)為發(fā)電狀態(tài)時(shí)將游梁機(jī)從電網(wǎng)中斷開，當(dāng)其由發(fā)電狀態(tài)轉(zhuǎn)為電動(dòng)狀態(tài)時(shí)將游梁機(jī)接入電網(wǎng)，達(dá)到節(jié)能目的。