流量波動條件下阻力特性實驗研究.pdf

1、目前，計算管內(nèi)流動摩阻系數(shù)的經(jīng)驗公式都是在穩(wěn)態(tài)條件下得到的，而流體的流動很多時候是不穩(wěn)定的，如船舶在海洋中航行會受到海洋條件的影響，船上管路內(nèi)的流動有時會出現(xiàn)周期性波動。因此有必要對當前公式在流量波動條件下的適用性進行研究。本文針對流量波動條件下的流動阻力特性進行了理論分析和實驗研究。 理論研究主要是分析了流量波動條件下，壓差和流量曲線之間的相位差，分析推導出了流量波動條件下，摩阻系數(shù)的計算公式。 實驗研究工作主要是以水

2、為工質(zhì)，在常溫、常壓下，對強迫循環(huán)流量周期性波動情況下的流動阻力特性進行了實驗研究。實驗中采用變頻器控制泵的轉(zhuǎn)速的方法制造出流量的周期性波動，使用計算機實時采集試驗段流量和壓降信號，研究流動阻力的變化規(guī)律。 實驗結(jié)果表明：流量波動條件下的摩阻系數(shù)要大于穩(wěn)態(tài)條件下的摩阻系數(shù)。在相同的工況下，流量波動的振幅和平均流量都對阻力特性有影響，流量波動的振幅增大，摩阻系數(shù)逐漸增大；摩阻系數(shù)隨著平均流量的增加而減小。加速度的變化是流量波動狀態(tài)