基于因果網(wǎng)絡(luò)的航電系統(tǒng)多故障診斷技術(shù).pdf

1、由于航電系統(tǒng)結(jié)構(gòu)復(fù)雜，數(shù)據(jù)傳輸和故障關(guān)聯(lián)較多，故障診斷定位困難，準(zhǔn)確性和效率難以保證，尤其是在航電多故障發(fā)生情況下，關(guān)聯(lián)故障的傳播給故障診斷帶來了很大難度，所以航電多故障診斷研究一直是熱點問題。本文首次將簡約覆蓋理論和因果網(wǎng)絡(luò)模型應(yīng)用到航電系統(tǒng)的多故障診斷中，探討基于因果網(wǎng)絡(luò)模型的航電系統(tǒng)多故障診斷技術(shù)。 首先，對航電系統(tǒng)的多故障類型作了研究，建立了一般故障模型和關(guān)聯(lián)故障模型，給出了關(guān)聯(lián)故障的因果關(guān)系和影響因子；將簡約覆蓋理論應(yīng)

2、用到航電系統(tǒng)中，給出了航電系統(tǒng)多故障診斷的簡約準(zhǔn)則；將因果網(wǎng)絡(luò)和面向?qū)ο蠓椒ńY(jié)合起來，提出了面向?qū)ο蟮囊蚬W(wǎng)絡(luò)知識表達(dá)方法。 其次，基于對航電系統(tǒng)多故障模型的分析，提出了基于結(jié)構(gòu)模型的因果網(wǎng)絡(luò)構(gòu)造方法、基于功能模型的因果網(wǎng)絡(luò)構(gòu)造方法和基于故障樹的因果網(wǎng)絡(luò)構(gòu)造方法，給出了相應(yīng)構(gòu)造規(guī)則和具體實例，成功解決了航電系統(tǒng)多故障診斷的建模難題；針對因果網(wǎng)絡(luò)中因果強(qiáng)度難以有效獲取的問題，依據(jù)對航電系統(tǒng)設(shè)計和使用狀況的調(diào)研，利用模糊理論和層次分