城市步行商業(yè)街智能化與交通組織研究.pdf

1、由于城市可持續(xù)發(fā)展的要求,未來的城市必然要在市中心保留更多的步行空間,城市步行商業(yè)街的出現(xiàn)正是城市發(fā)展的必然結(jié)果.中國的城市步行商業(yè)街建設(shè)目前正在興起,隨著新型步行街的建立,人們對(duì)步行街購物條件和交通狀況都投入了更多的關(guān)注.城市步行商業(yè)街擁有比傳統(tǒng)商業(yè)街更加優(yōu)越的交通環(huán)境和服務(wù)質(zhì)量,在一定程度上緩解了城市中心區(qū)的環(huán)境壓力.但是從中國已經(jīng)建成的步行商業(yè)街可以明顯看出,步行街的商業(yè)價(jià)值還沒有得到充分的開發(fā).究其原因,一方面是步行街建設(shè)投入大

2、量的資金配備了先進(jìn)的設(shè)施設(shè)備,卻因缺乏科學(xué)的管理和運(yùn)營而不能很好地為步行街服務(wù),另一方面是城市步行商業(yè)街缺乏科學(xué)的交通組織,未能實(shí)現(xiàn)步行交通流線設(shè)計(jì)與商業(yè)街規(guī)劃的有效整合,因而未能使投資者得到應(yīng)有的價(jià)值回報(bào).該文進(jìn)行了城市步行商業(yè)街的智能化與交通組織研究,通過建立先進(jìn)的智能服務(wù)體系和合理地組織步行街的交通流,實(shí)現(xiàn)對(duì)步行街商業(yè)價(jià)值的有效提升,為城市步行商業(yè)街提供更加廣闊的發(fā)展前景.該文的主要研究工作如下:(1)對(duì)城市步行商業(yè)街的形成過程、

3、國內(nèi)外研究現(xiàn)狀及未來的發(fā)展趨勢(shì)進(jìn)行了系統(tǒng)的分析,歸納出目前中國步行街建設(shè)中存在的問題.(2)以智能建筑的形成和發(fā)展為背景,建立了城市智能步行商業(yè)街的概念模型和系統(tǒng)構(gòu)架,提出了實(shí)現(xiàn)步行街智能系統(tǒng)的具體措施.(3)提出了城市步行商業(yè)街交通組織的原則和策略,包括總體思路與規(guī)劃原則、內(nèi)部交通組織、與外部銜接部分交通組織及停車場(chǎng)規(guī)劃與管理的策略等.(4)針對(duì)城市步行商業(yè)街步行網(wǎng)絡(luò)的交通行為特性,提出了具有實(shí)用性的交通組織規(guī)劃模型方法.(5)以長沙