彈性波箔動壓徑向氣體軸承的理論分析與實驗設(shè)計.pdf

1、彈性波箔動壓徑向氣體軸承是一種新型的支承元件。國外已有成型產(chǎn)品用于透平膨脹機等高速旋轉(zhuǎn)設(shè)備上，在理論和應(yīng)用方面都進行了較為深入地研究。而國內(nèi)目前主要處在理論探索階段，對軸承性能的研究雖有些相關(guān)報告，但系統(tǒng)性的理論分析還沒有形成，特別是在應(yīng)用方面還沒有成熟的產(chǎn)品出現(xiàn)。該類軸承的箔片彈性及阻尼對軸承工作性能的影響比較復(fù)雜，精確建模困難較大。 本論文主要完成了以下幾個方面的工作。首先分析了彈性箔片在載荷作用下的變形規(guī)律，得到箔片變形的

2、計算模型。然后建立了彈性波箔軸承的熱流體動力模型，應(yīng)用數(shù)值方法并編程計算，得到波箔軸承壓力、膜厚分布規(guī)律，并討論了其與偏心率、長徑比等影響參數(shù)之間變化關(guān)系，比較了剛性軸承與波箔軸承在壓力、膜厚分布上的差異，求解了軸承工作區(qū)的氣膜溫度場。在此基礎(chǔ)上建立了動特性模型，得到軸承氣膜剛度、阻尼與偏心率、長徑比、軸承數(shù)之間的關(guān)系。最后為進行實驗驗證，設(shè)計了箔片加工模具，制作了部分軸承零件，設(shè)計了軸承測試實驗臺。 本論文的研究工作為進一步對