基于滑動電接觸實(shí)驗(yàn)機(jī)的摩擦副摩擦磨損特性研究.pdf

1、電力機(jī)車通過滑板與接觸網(wǎng)導(dǎo)線的滑動接觸為其提供動力能源。接觸網(wǎng)導(dǎo)線和受電弓滑板構(gòu)成了一對摩擦副,電力機(jī)車能否可靠地運(yùn)行,關(guān)鍵在于能否在接觸網(wǎng)獲取穩(wěn)定的電流。影響弓網(wǎng)系統(tǒng)摩擦磨損的因素主要有:接觸壓力、溫度、接觸電流、電力機(jī)車的運(yùn)行速度等。他們的改變會使摩擦系數(shù)、滑板磨耗率和接觸電阻呈現(xiàn)不同的變化規(guī)律。本文以電氣化鐵路為研究背景,將受電弓滑板設(shè)為主要研究對象,對滑動電接觸摩擦磨損特性展開了深入的研究。利用自行研制的滑動電接觸實(shí)驗(yàn)機(jī),通過浸

2、銅碳滑板與銅錫導(dǎo)線的對磨實(shí)驗(yàn),對浸銅碳滑板的摩擦磨損特性進(jìn)行了實(shí)驗(yàn)研究。得出以下結(jié)論:隨著接觸壓力的增大,摩擦系數(shù)呈現(xiàn)出增大的趨勢;滑板磨耗率呈現(xiàn)出先減小后增大的變化規(guī)律,存在一個壓應(yīng)力閾值使得滑板磨耗率保持在較低的水平;接觸電阻呈現(xiàn)減小的趨勢,且接觸電阻的變化率逐漸變小。不同接觸電流條件下,摩擦系數(shù)、滑板磨耗率及接觸電阻隨接觸壓力變化的程度不同。無電流條件下,摩擦系數(shù)隨溫度的增加先增大后減小;加載電流后,摩擦系數(shù)隨溫度的增加而減小。在

3、有無電流兩種條件下,滑板磨損量均隨溫度的增大而增大。隨著滑動速度的增加摩擦系數(shù)逐漸減小,滑板磨耗率逐漸增大。隨著接觸電流的增大,摩擦系數(shù)總體呈現(xiàn)減小的趨勢,滑板磨耗率以及接觸電阻均呈現(xiàn)增大的趨勢。通過對弓網(wǎng)系統(tǒng)摩擦副摩擦磨損的研究,總結(jié)出了在不同接觸條件(接觸壓力、接觸溫度、滑動速度、接觸電流等)下,摩擦系數(shù)、滑板磨耗率以及接觸電阻的變化規(guī)律,有助于清醒的認(rèn)識弓網(wǎng)系統(tǒng)需要解決的問題,并尋求解決問題的方法,從而為下一步的研究打好基礎(chǔ),進(jìn)而