三相感應(yīng)電動(dòng)機(jī)軟起動(dòng)及智能制動(dòng)研究.pdf

1、在發(fā)達(dá)的工業(yè)化國家，三相感應(yīng)電動(dòng)機(jī)消耗了大約70﹪的電能。電機(jī)直接起動(dòng)存在較大的沖擊，消耗了大量電能。直接起動(dòng)方式雖然起動(dòng)簡單，但是電機(jī)在直接起動(dòng)時(shí)會(huì)產(chǎn)生很大的瞬間電流沖擊，造成許多危害，如過大的熱應(yīng)力極易導(dǎo)致繞組損壞，造成繞組絕緣提前老化，從而降低電動(dòng)機(jī)的使用壽命；過大的起動(dòng)電流將使感應(yīng)電動(dòng)機(jī)的起動(dòng)轉(zhuǎn)矩沖擊很大；過大的起動(dòng)電流還造成對(duì)電網(wǎng)的沖擊，造成能源浪費(fèi)，傳統(tǒng)降壓起動(dòng)方法無法從根本上解決這些問題。因此研究三相感應(yīng)電動(dòng)機(jī)的軟起動(dòng)器，

2、以此來克服上述電動(dòng)機(jī)起動(dòng)時(shí)的缺點(diǎn)，是很有現(xiàn)實(shí)意義和經(jīng)濟(jì)效益的。 本文研究了三相感應(yīng)電動(dòng)機(jī)軟起動(dòng)器，主電路由三組反并聯(lián)的晶閘管構(gòu)成。通過控制晶閘管的觸發(fā)角，可降低三相感應(yīng)電動(dòng)機(jī)定子電壓，從而達(dá)到抑制起動(dòng)電流沖擊的目的。 設(shè)計(jì)了以數(shù)字信號(hào)處理器(TMS320LF2407A)為主控制系統(tǒng)和以單片機(jī)89C52為監(jiān)控系統(tǒng)的三相感應(yīng)電動(dòng)機(jī)軟起動(dòng)控制系統(tǒng)。論述了主要硬件電路的設(shè)計(jì)方案，其中包括晶閘管兩端電壓檢測(cè)、三相電源同步信號(hào)檢測(cè)等

3、。 對(duì)晶閘管調(diào)壓電路進(jìn)行了深入的研究，利用功率因數(shù)角信號(hào)作為反饋量，對(duì)三相感應(yīng)電動(dòng)機(jī)軟起動(dòng)控制系統(tǒng)進(jìn)行閉環(huán)控制。利用MATLAB(SIMULINK)建立起仿真模型，對(duì)開環(huán)控制和功率因數(shù)角閉環(huán)控制進(jìn)行了對(duì)比仿真分析。 進(jìn)行智能制動(dòng)的研究，給出了三相鼠籠型感應(yīng)電動(dòng)機(jī)的智能制動(dòng)—能耗制動(dòng)、反接制動(dòng)方案的設(shè)計(jì)思路，建立智能制動(dòng)SIMULINK模型，得到理想的仿真結(jié)果，實(shí)現(xiàn)感應(yīng)電動(dòng)機(jī)的智能制動(dòng)。同時(shí)還研究了感應(yīng)電動(dòng)機(jī)的軟停車過程及