露天礦邊坡設計及工程動載作用下的穩(wěn)定性分析與評價.pdf

1、針對當今世界范圍內(nèi)礦產(chǎn)資源大量開采與現(xiàn)有資源保有量不足這一現(xiàn)狀，從如何減少礦石開采損失與高效開采這一角度入手，深入地研究了露天坑邊坡優(yōu)化設計的力學基礎，建立了露天坑數(shù)字模擬模型，并根據(jù)目前露天礦邊坡在工程動載作用下分析研究不足的情況，系統(tǒng)分析了在臺階爆破和礦用重型車輛運行動荷載擾動下的邊坡穩(wěn)定性。
　　 主要研究內(nèi)容如下:
　　 1、結(jié)合礦區(qū)地質(zhì)勘察報告、室內(nèi)巖塊測試以及現(xiàn)場勘測等地質(zhì)數(shù)據(jù)，借助RMR分類系統(tǒng)對邊坡分區(qū)巖

2、體進行了質(zhì)量評價和分類，并運用Hoek-Brown準則對巖體強度參數(shù)和變形參數(shù)進行計算;獲取與工程實際較為接近的巖體力學參數(shù);
　　 2、采用復變?nèi)遣逯道碚摵头ň€迭代收斂方法，將任意復雜邊界單連通域轉(zhuǎn)化為單位圓域，建立二者之間的共形映射函數(shù)，實現(xiàn)解析建模求解;推導露天坑邊坡角與相關巖石力學參數(shù)、開挖半徑以及水平構(gòu)造應力沿徑向分量之間的關系式，以此進行露天坑邊坡形狀設計;并用RBF神經(jīng)網(wǎng)絡模型進行邊坡穩(wěn)定性影響參數(shù)敏感性分析;<

3、br>　　 3、結(jié)合大量的礦山基礎數(shù)據(jù)，借助MapGIS，Midas，AutoCAD、FLAC3D及Supac等軟件的數(shù)值模擬功能，建立了準確度較高的礦山三維數(shù)值模型;
　　 4、結(jié)合預裂爆破和深孔臺階爆破各自的技術(shù)特點，設計了臺階爆破開挖方案;運用動力學時程分析法計算邊坡在爆破荷載作用下的動位移、加速度、動應力隨時間的響應過程;
　　 5、首次研究露天礦邊坡在車輛運行條件下的穩(wěn)定性，并將車輛荷載作用下邊坡的動力響應描