ATM網(wǎng)絡(luò)中ABR業(yè)務(wù)擁塞控制技術(shù)的研究.pdf

1、隨著通信網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的發(fā)展和廣泛應(yīng)用，異步傳輸模式(ATM)作為寬帶綜合業(yè)務(wù)數(shù)字網(wǎng)(B-ISDN)中的重要實(shí)現(xiàn)技術(shù)也越來越受重視。在ATM論壇定制的五種業(yè)務(wù)中，自適應(yīng)比特率(ABR)業(yè)務(wù)是唯一的一種采用反饋機(jī)制進(jìn)行擁塞控制的業(yè)務(wù)類型。因此，ABR業(yè)務(wù)的擁塞控制問題也就成了ATM網(wǎng)絡(luò)提高鏈路利用率和傳輸速率、保證服務(wù)公平性的關(guān)鍵所在。在高速的ATM網(wǎng)絡(luò)中，擁塞控制算法的差異在很大程度上影響著交換機(jī)的性能。
　　 本文介紹了ATM網(wǎng)絡(luò)的

2、基本原理，分析了現(xiàn)有的ATM網(wǎng)絡(luò)擁塞控制原理。對(duì)目前被ATM論壇推薦的幾種典型的基于顯式速率(ER)反饋模型的控制算法進(jìn)行了介紹，并從終端系統(tǒng)角度分析了信源、信宿以及中間交換機(jī)在信息傳遞和擁塞控制過程中所起的作用。反饋時(shí)延在擁塞控制算法的有效性方面有著重要的作用，本文分析了ERICA算法存在的一些不足，并針對(duì)這些不足在原有ERICA算法的基礎(chǔ)上引入了時(shí)延因子、改進(jìn)了資源管理(RM)信元的處理方法，最后通過仿真分析驗(yàn)證了改進(jìn)算法的性能。仿