斜盤(pán)式柱塞泵柱塞-缸體副的潤(rùn)滑性能研究.pdf

1、柱塞-缸體副是斜盤(pán)式柱塞泵主要的摩擦副之一，其接觸潤(rùn)滑狀態(tài)是影響泵的性能及使用壽命的重要因素。在高壓起動(dòng)及低速情況下，柱塞與缸體間一般處于混合潤(rùn)滑狀態(tài)。為了在更廣泛的工作范圍內(nèi)實(shí)現(xiàn)流體潤(rùn)滑，保證和改進(jìn)斜盤(pán)式軸向柱塞泵節(jié)能、高效、長(zhǎng)期正常運(yùn)轉(zhuǎn)，采用數(shù)值模擬研究影響柱塞-缸體間潤(rùn)滑膜的分布規(guī)律及潤(rùn)滑特性，進(jìn)而探索改善柱塞-缸體之間潤(rùn)滑性能的具體措施具有重要的理論意義和實(shí)用價(jià)值。 本文從柱塞-缸體副流體潤(rùn)滑的基本理論入手，通過(guò)差分法、

2、超松弛迭代法，借助 MATLAB開(kāi)發(fā)軟件對(duì)柱塞-缸體副油膜特性進(jìn)行數(shù)值模擬，研究了柱塞-缸體副傾斜角度、供給壓力、柱塞-缸體相對(duì)轉(zhuǎn)速、油膜中心偏心距等因素對(duì)油膜壓力分布的影響，找出了其規(guī)律曲線(xiàn)并進(jìn)行了分析。 根據(jù)柱塞-缸體副．流體潤(rùn)滑的基本理論和有限元方法，本文對(duì)MARC的滑動(dòng)軸承分析模塊進(jìn)行二次開(kāi)發(fā)，使之用來(lái)分析柱塞-缸體副的潤(rùn)滑性能。依據(jù)該方法探討柱塞-缸體副的承載機(jī)理。由此，研究了采用非線(xiàn)性方法求解油膜潤(rùn)滑問(wèn)題的途徑。該方