礦石半移動式破碎站結構有限元分析.pdf

1、本論文依托哈薩克斯坦卡恰爾露天礦項目中破碎系統(tǒng)部分——礦石半移動式破碎站。目前這類大型半移動式破碎站系統(tǒng)的設備主要都是依靠進口。在這種情況下，北方重工自主研發(fā)設計的半移動式破碎站將成為我國在露天礦山破碎設備中突破外國壟斷的一個重要節(jié)點。同時由于破碎站破碎能力很大，導致其設備結構規(guī)模較大，其鋼結構的設計計算成為設計中的一個關鍵點，也是該類型破碎站國產化需要解決的一個重要問題。
　　本論文對半移動式破碎站的結構形式，移設方式等進行了詳

2、細的說明，同時對半移動式破碎站滿載堵料工況及大風載荷工況下的鋼結構進行了應力分析，結合鋼結構力學理論，采用有限元分析、模態(tài)分析等分析方法，對半移動式破碎站鋼結構進行了系統(tǒng)的分析，并對受料斗平臺進行了優(yōu)化設計。
　　首先，根據用戶給出的原始設計參數(shù)及其礦場開采的工藝要求，在滿足生產能力和制造安裝工藝的條件下，對破碎站進行系統(tǒng)的結構設計，同時考慮大件運輸移置的問題。其次，用ANSYS建立主機鋼結構數(shù)學模型，在不影響整體結構和性能的前提

3、下，對其進行正確的模型結構簡化處理、網格化分、添加約束載荷，約束和載荷情況也根據實際受力情況進行了簡化添加。再次用有限元計算結果并進行分析和優(yōu)化，對優(yōu)化的概念和設備優(yōu)化具體過程進行了簡要介紹，展示優(yōu)化結果并進行數(shù)據分析。最后介紹模態(tài)分析的基本概念和分析方法，對破碎站主機鋼結構進行了模態(tài)分析。
　　本論文通過對哈薩克斯坦半移動式破碎站主體鋼結構的力學計算，為半移動式破碎站的國產化設計計算奠定了理論基礎，同時考慮了半移動式破碎站的移置