鎳包石墨自潤滑涂層摩擦磨損性能研究.pdf

1、本文選用鎳包石墨粉末，采用等離子噴涂和氧一乙炔火焰噴涂兩種熱噴涂技術(shù)制備鎳包石墨自潤滑涂層，采用拉伸試驗(yàn)測定涂層的結(jié)合強(qiáng)度，通過正交試驗(yàn)優(yōu)化設(shè)計火焰噴涂的主要工藝參數(shù)；測定鎳包石墨自潤滑涂層的密度，孔隙率；運(yùn)用掃描電鏡、X射線衍射儀等微觀分析儀器，對涂層的磨痕表面形貌、磨損顆粒的成份組成及形貌進(jìn)行分析，探討了室溫條件下鎳包石墨自潤滑涂層的摩擦磨損性能及磨損機(jī)理。 干摩擦條件下的實(shí)驗(yàn)表明：固定載荷條件下，隨著轉(zhuǎn)速的升高，鎳包石墨自

2、潤滑涂層的摩擦因數(shù)開始較平穩(wěn)，后來變化幅度逐漸增大，磨損率逐漸增大。固定轉(zhuǎn)速條件下，隨著載荷的增大，涂層的摩擦因數(shù)有先變小后增大的趨勢，磨損率逐漸增大。從磨損形貌分析：鎳包石墨自潤滑涂層摩擦磨損機(jī)理主要為磨粒磨損、粘著磨損，并伴隨有疲勞裂紋、塊狀的疲勞剝落坑和少量的氧化磨損。 熱噴涂技術(shù)制備自潤滑涂層可現(xiàn)場修復(fù)磨損零部件，成本較低，操作方便，修復(fù)效率較高且效果較好。固體潤滑劑石墨作為組元被加入到金屬基體中形成的自潤滑涂層，可以在

3、對摩表面間發(fā)生轉(zhuǎn)移形成潤滑薄膜，能使鎳包石墨自潤滑涂層的摩擦磨損性能得到較明顯改善。和干摩擦條件下45＃鋼比較，鎳包石墨自潤滑涂層表現(xiàn)出較好的減摩性能。 鎳包石墨自潤滑材料不僅具有基體金屬良好的力學(xué)性能、耐磨性能，而且還具有石墨優(yōu)良的潤滑性能、減摩性能，可以應(yīng)用于很多產(chǎn)品，包括軸承、密封環(huán)、軸承保持架、齒輪、活塞及活塞環(huán)等，是一種比較有應(yīng)用前景的新型自潤滑材料。本文對今后自潤滑涂層摩擦磨損性能研究及其應(yīng)用具有一定的理論意義和實(shí)用