大功率充電機充電性能優(yōu)化策略研究.pdf

1、大功率充電機在電力系統(tǒng)中屬于非線性負載，產生的諧波對電網(wǎng)是一種“污染”。如果大功率充電機產生的諧波沒有得到有效抑制，大量充電機的投入運行勢必對電網(wǎng)產生很大危害。大功率充電機采用多個電源模塊并聯(lián)供電的方式來實現(xiàn)大功率的輸出。由于工藝水平的限制及元器件特性差異等因素，如果將各個模塊直接并聯(lián)，很難保證各模塊均勻分擔負載電流。因此，大功率充電機中須采用并聯(lián)均流策略來平衡負載電流分配。
　　本文主要對大功率充電機諧波抑制策略和并聯(lián)均流策略進

2、行了一定研究，主要工作包含如下幾部分：
　　1.綜合調研分析了國內外充電機的研究發(fā)展現(xiàn)狀，在此基礎上，結合大功率充電機的特點，完成其總體結構、系統(tǒng)功能以及主電路拓撲的設計。
　　2.分析了充電機的充電性能，明確了充電機充電性能中并聯(lián)均流和諧波抑制的重要性。研究測試了傳統(tǒng)不可控整流充電機的諧波電流含量，闡述了大功率充電機的均流特性。
　　3.將基于可控整流的充電機主電路進行等效并建立其數(shù)學模型，選擇前饋解耦控制策略結合空

3、間矢量脈寬調制技術作為充電機抑制諧波的策略，在此基礎上設計控制系統(tǒng)結構。在MATLAB/Simulink中進行了系統(tǒng)仿真，通過與傳統(tǒng)不可控整流充電機進行對比分析，減少了充電機注入電網(wǎng)的諧波電流含量，為充電機的設計提供了理論依據(jù)。
　　4.根據(jù)大功率充電機系統(tǒng)的特點，采用基于冗余CAN總線的軟件均流策略并對其均流效果進行了測試，實驗結果表明無論大功率充電機在輕載還是滿載狀況下，不平衡度指標均符合要求。
　　本文的諧波抑制策略和