岸邊集裝箱起重機載荷譜形成算法及疲勞壽命研究.pdf

1、港口碼頭是海洋運輸與陸地運輸的樞紐，岸邊集裝箱起重機是港口碼頭中重要的貨物轉運工具，其結構形式為前后水平大梁吊在由海陸側立柱支撐的橫梁上。由于岸邊集裝箱起重機有較大的前伸距和后伸距，這種結構特點使它的吊載小車能夠在海洋和陸地間做循環(huán)運動，實現集裝箱貨物從集裝箱貨船到陸地的轉運。隨著海洋運輸業(yè)的大力發(fā)展，集裝箱船舶正朝著大型化方向發(fā)展，給岸邊集裝箱起重機提出了更高的要求，高速重載已經成為其主要受力特點，隨之而來的疲勞問題也變的愈加明顯。由

2、于岸邊集裝箱起重機具有高噸位、大跨度特點，一旦發(fā)生疲勞破壞，往往會造成嚴重的機械事故。在此背景下，本文展開了對其金屬結構疲勞損傷的計算研究，希望能給現場管理人員提供合理的檢測建議，預防疲勞失效破壞事故的發(fā)生。
　　本研究主要內容包括：⑴在查閱文獻基礎上，給出了載荷譜及疲勞分析的國內外研究狀態(tài)。并詳細介紹了載荷譜與疲勞之間的關系，以及載荷譜、疲勞破壞與抗疲勞設計、疲勞壽命與常用的疲勞壽命預測方法，最終闡述了本文的主要研究內容。⑵闡述

3、了岸邊集裝箱起重機載荷譜的編制背景。針對國內缺乏岸邊集裝箱起重機整機載荷譜的情況，展開了對編制載荷譜的理論研究，并最終歸納出編制載荷譜的理論知識，詳細的給出了載荷譜編制步驟。為下文實際編譜奠定理論基礎。⑶結合吊載統計數據，對具體的某港在役岸邊集裝箱起重機進行了載荷譜編制，最終給出了岸邊集裝箱起重機整機載荷譜。在載荷譜的基礎上，結合線性累積損傷理論提出了一種簡單的疲勞壽命預估方法。⑷將得到的岸邊集裝箱起重機載荷譜應用于國際上廣泛使用的兩大