微米表面圖形的摩擦學(xué)特性研究.pdf

1、隨著科技的迅速發(fā)展，很多產(chǎn)業(yè)對(duì)機(jī)械零件、裝備的耐久性和使用壽命等有了越來(lái)越高的要求。據(jù)有關(guān)部門(mén)統(tǒng)計(jì)汽車(chē)引擎由于摩擦而造成的能量損失約占整個(gè)損失的40～50％[1]。因此，為了降低能量損失各行各業(yè)都廣泛地進(jìn)行新技術(shù)以及新方法的開(kāi)發(fā)研究工作。通常降低動(dòng)力機(jī)械零部件的摩擦損失主要通過(guò)潤(rùn)滑油的開(kāi)發(fā)、接觸表面的研磨以及表面鍍涂等方法進(jìn)行研究。最近，許多發(fā)達(dá)國(guó)家為了降低能源損失、改善摩擦性能以及減少摩擦損失等，廣泛研究和應(yīng)用微米表面圖形的摩擦學(xué)應(yīng)用

2、等表面織構(gòu)化新技術(shù)[2]。
　　世界上使用的能源大約有1/3～1/2消耗于摩擦，為了降低能源消耗人們廣泛研究新技術(shù)和新方法。本論文是研究通過(guò)微米表面紋理優(yōu)化來(lái)控制摩擦，提高機(jī)件機(jī)械性能、延長(zhǎng)使用壽命以及減少能源消耗的新型研究方法，是通過(guò)摩擦試驗(yàn)研究不同表面織構(gòu)的幾何參數(shù)與其摩擦學(xué)響應(yīng)之間的關(guān)系，以達(dá)到優(yōu)化紋理控制摩擦的目的。本研究通過(guò)照相平版印刷術(shù)和電化蝕刻方法確立微米表面圖案的加工原理及方法，并通過(guò)摩擦試驗(yàn)推導(dǎo)出微米表面圖案的形

3、狀、大小、深度以及密度等幾何參數(shù)在不同壓力、速度及潤(rùn)滑油等實(shí)際工況條件下摩擦特性的變化規(guī)律。通過(guò)各種先進(jìn)的測(cè)試及分析方法解析出不同微米表面圖案的摩擦行為。本論文研究成果將為表面織構(gòu)化技術(shù)的發(fā)展及其在摩擦學(xué)領(lǐng)域中的應(yīng)用提供理論及實(shí)驗(yàn)依據(jù)。
　　本文對(duì)不同夾角的微米表面圖形進(jìn)行設(shè)計(jì)制作最后進(jìn)行實(shí)驗(yàn)結(jié)果數(shù)據(jù)分析,在石蠟油潤(rùn)滑條件下，采用銷(xiāo)-盤(pán)摩擦副接觸方式,在不同試驗(yàn)條件下，利用Stribeck曲線(xiàn)分析不同夾角的微米表面圖形的摩擦特性,