NGBOSS中充值網(wǎng)關(guān)的設(shè)計和實現(xiàn).pdf

1、伴隨我國移動事業(yè)的蓬勃發(fā)展，業(yè)務(wù)運營支撐系統(tǒng)（BOSS）作為提供移動業(yè)務(wù)的核心系統(tǒng)，扮演著越來越重要的角色。結(jié)合企業(yè)自身“移動信息專家”的整體企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略，中國移動公司提出了面向未來的新一代業(yè)務(wù)運營支撐系統(tǒng)（NGBOSS）的規(guī)劃。在此規(guī)劃中，中國移動對業(yè)務(wù)運營支撐系統(tǒng)的系統(tǒng)架構(gòu)進行了重新設(shè)計，將原有業(yè)務(wù)運營支撐系統(tǒng)中的客戶關(guān)系管理（CRM）相關(guān)的功能進行“縱向”解耦，從而將市場營銷、銷售及服務(wù)等前臺功能與計費、賬務(wù)、服務(wù)開通等后臺功能分

2、離，既而大幅提高了系統(tǒng)的靈活性。充值功能作為業(yè)務(wù)運營系統(tǒng)所承擔(dān)的關(guān)鍵功能，在面對系統(tǒng)架構(gòu)的重大變化下，如何能夠滿足靈活支持多種業(yè)務(wù)品牌充值的功能需求和支持大量并發(fā)的非功能性需求，是新一代業(yè)務(wù)運營支撐系統(tǒng)建設(shè)中不可回避的問題。本文根據(jù)具體項目實施的經(jīng)驗進行總結(jié)，通過在新一代業(yè)務(wù)運營支撐系統(tǒng)中建設(shè)一套面向全網(wǎng)的充值網(wǎng)關(guān)的方案，來解決這一問題。
　　 本文通過五個部分的討論來逐步說明本方案的設(shè)計和實現(xiàn)。
　　 第一部分，充值網(wǎng)

3、關(guān)是面向協(xié)議的交易型網(wǎng)關(guān)，為此本文從這類網(wǎng)關(guān)的特點入手，采用比較和逐步深入的方法，對系統(tǒng)建設(shè)需要的技術(shù)進行調(diào)查研究。
　　 第二部分，本文分別對業(yè)務(wù)功能需求和非功能需求進行了分析，并設(shè)計了相應(yīng)的業(yè)務(wù)場景
　　 第三部分，本文根據(jù)業(yè)務(wù)需求進行了系統(tǒng)設(shè)計。通過采用先進的面向?qū)ο蠓治龊驮O(shè)計方法，將充值網(wǎng)關(guān)內(nèi)部功能進行高度的抽象化和組件化，從而在功能上充值網(wǎng)關(guān)可以通過靈活的配置適應(yīng)業(yè)務(wù)上的多種變化，比如對多種充值協(xié)議的支持和多種

4、充值路由的支持等。
　　 第四部分，在系統(tǒng)設(shè)計的基礎(chǔ)上，本文對系統(tǒng)進行實現(xiàn)和測試。主要描述了系統(tǒng)實現(xiàn)的方法和測試方法。
　　 第五部分，本文對該方案的實施效果進行總結(jié)，將優(yōu)點和缺點進行比較，提出改進的設(shè)想。
　　 目前本方案已經(jīng)成功在中國移動分公司北京移動業(yè)務(wù)運營支撐系統(tǒng)三期工程的建設(shè)中實現(xiàn)。在系統(tǒng)上線后半多年的運行階段表現(xiàn)上看，本方案經(jīng)受了實踐的考驗，不僅支撐了全北京幾百力移動用戶的充值業(yè)務(wù)的壓力，還利用自身高