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1、隨著線彈性斷裂力學(xué)在一些領(lǐng)域的成功應(yīng)用,也激起了混凝土工作者將斷裂力學(xué)用于混凝土的嘗試.然而自60年代初Bazant首次將斷裂力學(xué)應(yīng)用于混凝土?xí)r即已發(fā)現(xiàn),按線彈性計(jì)算的混凝土K<,IC>存在著尺寸效應(yīng),并發(fā)現(xiàn)了混凝土裂縫的亞臨界擴(kuò)展.自那以后,提出了各種模型試圖找到一個(gè)沒(méi)有尺寸效應(yīng)的K<,IC>.雙參數(shù)模型是—種基于修正的線彈性斷裂力學(xué)的混凝土斷裂判斷準(zhǔn)則.雙K參數(shù)模型則以虛擬裂縫模型為基礎(chǔ),考慮了混凝土內(nèi)聚力的作用.兩種模型或稱為斷裂
2、判據(jù)都是根據(jù)求得的臨界等效裂縫長(zhǎng)度a<,c>來(lái)求各個(gè)參數(shù)的,而兩種模型在求a<,c>時(shí),基本公式是一樣的,即都是根據(jù)構(gòu)件的柔度與裂縫長(zhǎng)的關(guān)系式,但在用哪個(gè)柔度求a<,c>時(shí)不一致,雙參數(shù)模型建議用試件最大荷載處的卸載柔度,而雙K參數(shù)模型則建議用最大荷載點(diǎn)處的割線柔度.該文通過(guò)采用標(biāo)準(zhǔn)三點(diǎn)彎曲梁及楔入劈拉試件比較研究?jī)煞N模型的區(qū)別.試驗(yàn)發(fā)現(xiàn),兩種模型計(jì)算得到的各個(gè)參數(shù)K<,IC>、CTODc幾乎不受初始縫長(zhǎng)的影響.在兩種試件類型中,雙參數(shù)
3、模型計(jì)算得到的臨界有效裂縫長(zhǎng)度a<,c>均大于雙K參數(shù)模型的計(jì)算結(jié)果,這點(diǎn)導(dǎo)致雙參的K<,IC>、CTOD均大于雙K模型的相應(yīng)值,其幅度隨雙參模型實(shí)際卸載荷載與最大荷載的比值而定.在雙參模型中,由于實(shí)際操作的困難,Shah建議在荷載超過(guò)最大荷載后的95﹪最大荷載處卸載以代替在理論上的最大荷載處得卸載,但是發(fā)現(xiàn),由于在越過(guò)最大荷載點(diǎn)后試件的不可恢復(fù)變形急劇發(fā)展,導(dǎo)致在95﹪最大荷載點(diǎn)卸載得到的計(jì)算結(jié)果與理論上的最大荷載點(diǎn)卸載的計(jì)算結(jié)果相差
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