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1、當(dāng)巷道開(kāi)挖成型后,圍巖的應(yīng)力狀態(tài)將在很長(zhǎng)時(shí)間內(nèi)不斷調(diào)整,圍巖的應(yīng)力發(fā)展?fàn)顩r是什么樣的,能不能通過(guò)更為直觀的方式來(lái)再現(xiàn)圍巖整個(gè)的力學(xué)分布,從而為巷道的支護(hù)與維護(hù)提供理論依據(jù),保證巷道在整個(gè)服務(wù)年限內(nèi)穩(wěn)定可靠,達(dá)到安全生產(chǎn)的目的。 巖體材料與一般材料相比,其最大的特點(diǎn)就是結(jié)構(gòu)上的不連續(xù)。對(duì)巖體來(lái)說(shuō),它多為層面和節(jié)理面等弱面所切割,從更廣的范圍來(lái)看時(shí)常受構(gòu)造帶影響,這些都會(huì)對(duì)我們的巖體工程(隧道工程、井巷工程)產(chǎn)生控制性影響,在這種情
2、況下分析問(wèn)題的方法選擇就顯得非常重要了。目前的數(shù)值計(jì)算分析方法主要基于連續(xù)介質(zhì)模型,這種方法不能很好地分析巖體的大變形問(wèn)題,在小尺度范圍內(nèi)不能真實(shí)地反映材料的離散性特征。 本文基于以上問(wèn)題的認(rèn)識(shí),以某新建礦井為依托,主要采用離散元方法,對(duì)巷道漸進(jìn)性破壞機(jī)理進(jìn)行深入的分析研究,論文的主要工作包括以下幾點(diǎn): 1.闡述顆粒離散元的基本原理,論述了細(xì)觀參數(shù)的選定方法,通過(guò)雙軸加載試驗(yàn)詳細(xì)分析了主要細(xì)觀參數(shù)對(duì)宏觀力學(xué)性質(zhì)的影響規(guī)律
3、,為選取合適的細(xì)觀參數(shù)提供思路; 2.結(jié)合某工程實(shí)例,經(jīng)多次試算后,標(biāo)定了細(xì)觀力學(xué)參數(shù)。對(duì)地下141m處巷道開(kāi)挖后圍巖的變形及破壞過(guò)程進(jìn)行模擬分析,對(duì)數(shù)值模型進(jìn)行必要的簡(jiǎn)化與假設(shè),在等圍巖的狀態(tài)下,詳細(xì)分析了巷道不同部位處圍巖的應(yīng)力特征,同一位置處隨距離變化的應(yīng)力變化特征,當(dāng)巷道穩(wěn)定時(shí),對(duì)巷道各部位應(yīng)力分布特征作分析,得到圍巖應(yīng)力分布特征圖。從應(yīng)力路徑角度對(duì)巷道破壞特征進(jìn)行了分析,得到了符合工程實(shí)際的認(rèn)識(shí); 3.在采用同
4、一細(xì)觀參數(shù)的情況下,對(duì)不同側(cè)壓力系數(shù)下的巖體開(kāi)挖后圍巖漸進(jìn)性破壞過(guò)程進(jìn)行模擬分析,當(dāng)側(cè)壓力系數(shù)為0.5時(shí),對(duì)巷道圍巖的應(yīng)力調(diào)整過(guò)程進(jìn)行詳細(xì)分析,并對(duì)巷道變形破壞特征進(jìn)行了分析;當(dāng)巷道的大主應(yīng)力方向?yàn)樗较驎r(shí),即巷道可能處于受水平向擠壓的地層中,以側(cè)壓力系數(shù)為1.5,對(duì)其破壞過(guò)程進(jìn)行模擬,并對(duì)比分析其穩(wěn)定性與破壞形態(tài)??梢钥吹剑瑐?cè)壓力系數(shù)為1.0時(shí),巷道能很好的自穩(wěn),圍巖有較好的成拱效應(yīng);側(cè)壓力系數(shù)為0.5時(shí),巷道中部圍巖首先破壞;側(cè)壓力
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