超長樁基承載性狀及承載力計算方法研究.pdf

1、超長樁基礎(chǔ)在我國大型橋梁、高層及超高層建設(shè)中已有不少應(yīng)用，對其進行的研究也不斷增多，但總體而言，超長樁的理論研究滯后于工程實踐。本文在分析、總結(jié)大量超長樁基實測資料基礎(chǔ)上，結(jié)合理論研究對超長樁基的荷載傳遞機理及承載性狀進行歸納總結(jié)；并用合適的數(shù)值模擬方法對單樁和群樁基礎(chǔ)的承載性狀進行模擬計算，從而進一步分析和驗證超長樁基的特性。對超長樁基的承載力和樁頂沉降的計算方法進行了深入研究。主要工作和結(jié)論如下： (1)分析了國內(nèi)已發(fā)表的2

2、7個工程88根超長樁現(xiàn)場實測資料。得出超長樁的承載力主要由側(cè)摩阻力承擔(dān)，側(cè)摩阻力先于樁端阻力到達極限值。超長樁基的失穩(wěn)不是樁端刺入破壞，而是樁側(cè)土體的剪切破壞。并從理論上對超長樁失穩(wěn)的原因進行了分析，指出引起超長樁失穩(wěn)最有可能的原因是樁周土的破壞或樁沿樁-土接觸面的破壞。 (2)對超長樁基的數(shù)值計算方法進行了分析研究，提出了符合超長特性的數(shù)值模擬方法。指出了在樁一土接觸面變形中，接觸面剪應(yīng)力與相對錯動位移的真實關(guān)系應(yīng)該是剛塑性的