智能車載設(shè)備嵌入式操作系統(tǒng)裁剪研究.pdf

1、近年來，隨著國(guó)內(nèi)的汽車數(shù)量的迅速增多，汽車安全已經(jīng)成為大家最關(guān)注的問題之一，因此控制著汽車電子以及車載娛樂通信的智能車載設(shè)備的安全性也受到了越來越多的關(guān)注，而作為智能車載設(shè)備核心，嵌入式操作系統(tǒng)安全性能的重要性不言而喻。之前國(guó)內(nèi)外大多汽車零配件廠商大多采用較為穩(wěn)定的WinCE操作系統(tǒng)，但是隨著微軟拋棄WinCE以及其高額的授權(quán)費(fèi)用，嵌入式Linux操作系統(tǒng)憑借其安全穩(wěn)定性以及開源的特點(diǎn)已經(jīng)逐漸成為主流，然而Linux內(nèi)核的版本眾多以及汽

2、車電子的特殊性，嵌入式Linux操作系統(tǒng)還有許多需要改進(jìn)的地方。
　　 本文圍繞嵌入式Linux操作系統(tǒng)的實(shí)時(shí)性優(yōu)化以及睡眠喚醒時(shí)間的優(yōu)化，來改進(jìn)智能車載設(shè)備嵌入式操作系統(tǒng)的安全性以及可靠性，同時(shí)對(duì)改進(jìn)后的Linux操作系統(tǒng)在智能車載設(shè)備的應(yīng)用作了具體部署，本文的主要工作如下:
　　 (1)分析嵌入式Linux操作系統(tǒng)，對(duì)智能車載設(shè)備嵌入式操作系統(tǒng)的發(fā)展和走向進(jìn)行了歸納，總結(jié)目前智能車載設(shè)備嵌入式操作系統(tǒng)的設(shè)計(jì)的不足，為

3、改善嵌入式操作系統(tǒng)提供了思路。
　　 (2)依據(jù)智能車載設(shè)備的自身特點(diǎn)，提出了搶占閥值的LSF(Least Slack First)算法來改進(jìn)Linux內(nèi)核的進(jìn)程調(diào)度算法，從而來提高嵌入式Linux操作系統(tǒng)的實(shí)時(shí)性。
　　 (3)對(duì)Boot Loader的裁剪、Linux內(nèi)核的裁剪以及文件系統(tǒng)的裁剪進(jìn)行了具體的研究，結(jié)合Linux操作系統(tǒng)的在啟動(dòng)時(shí)間方面的不足，提出了基于snapshot技術(shù)來提高Linux操作系統(tǒng)的睡眠