調(diào)頻連續(xù)波雷達射頻對消技術(shù)研究.pdf

1、在直升機防撞系統(tǒng)的發(fā)展歷程中，微波防撞雷達技術(shù)已成為直升機防撞系統(tǒng)的一個重要發(fā)展方向。目前，在應(yīng)用于直升機防撞領(lǐng)域的微波雷達中，主要采用脈沖體制雷達，而另外一種優(yōu)勢很突出的調(diào)頻連續(xù)波((FMCW)體制雷達的應(yīng)用一直受到抑制。究其原因，主要是由于連續(xù)波體制雷達存在一個致命弱點：信號泄漏問題。一直以來，人們提出了很多有效方法來解決這個問題，而在直升機這種空間小、結(jié)構(gòu)緊湊的設(shè)備安裝平臺上，這些方法很難滿足單天線微波FMCW體制雷達工程應(yīng)用的需

2、要。但是，隨著現(xiàn)代微波固態(tài)器件技術(shù)的進步，在人們提出的眾多方法中，射頻對消技術(shù)將會是未來實現(xiàn)單天線微波FMCW防撞雷達實用化的關(guān)鍵。本文即在這樣的應(yīng)用背景下，對射頻對消技術(shù)展開了全面的研究，并且進行了在單天線微波FMCW體制防撞雷達射頻前端中運用射頻對消技術(shù)的實驗。實驗測試結(jié)果顯示在中心頻率為10.5GHz、掃頻帶寬100MHz的條件下實現(xiàn)對泄漏信號抑制度大于25dB。
　　本文首先對微波FMCW體制防撞雷達的工作原理及特點進行了

3、簡要介紹，然后詳細介紹了解決信號泄漏問題的各種方法的原理。著重在理論上對射頻對消技術(shù)的基本原理進行了描述和詳細分析，提出了評價射頻對消性能的技術(shù)指標?；趯ι漕l對消技術(shù)原理的分析和研究，制定了微波頻段上的射頻對消實驗系統(tǒng)方案，并對實驗方案進行了原理分析以及對消性能分析，為具體設(shè)計射頻對消實驗系統(tǒng)提供了理論基礎(chǔ)。然后，依據(jù)實驗方案，實際設(shè)計了實驗系統(tǒng)的各個部件的硬件電路，并分析了主要部件的性能誤差對整個實驗結(jié)果的影響。最后，介紹了實驗系統(tǒng)