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1、實(shí)體重力壩是當(dāng)前國(guó)內(nèi)外壩工建設(shè)中采用較多的壩型之一,由于其剖面尺寸大,混凝土用量較多,在設(shè)計(jì)時(shí)要進(jìn)行最優(yōu)化設(shè)計(jì)以使壩型既安全又經(jīng)濟(jì).然而重力壩在運(yùn)行中,上游壩踵區(qū)往往會(huì)出現(xiàn)開(kāi)裂,隨著筑壩高度的增加,壩踵開(kāi)裂的概率也會(huì)越來(lái)越大,但壩踵的開(kāi)裂并不一定意味著壩體的毀壞,只要保證裂縫是穩(wěn)定的,壩體仍能正常運(yùn)行,這也是壩工設(shè)計(jì)人員非常關(guān)心的問(wèn)題.基于這一情況,本文對(duì)重力壩考慮開(kāi)裂約束下的體型優(yōu)化設(shè)計(jì)進(jìn)行了研究,主要內(nèi)容如下:本文首先介紹了重力壩的
2、發(fā)展歷程與結(jié)構(gòu)特點(diǎn)、重力壩應(yīng)力分析方法和抗滑穩(wěn)定分析方法,概述了重力壩體型優(yōu)化設(shè)計(jì)與混凝土斷裂力學(xué)理論研究現(xiàn)狀,分析了進(jìn)行開(kāi)裂約束的重力壩體型優(yōu)化設(shè)計(jì)研究的必要性.然后介紹了結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計(jì)數(shù)學(xué)模型,并對(duì)優(yōu)化算法進(jìn)行了簡(jiǎn)要的綜述.建立了重力壩體型優(yōu)化設(shè)計(jì)的數(shù)學(xué)模型,編制了相應(yīng)的優(yōu)化算法程序,對(duì)重力壩進(jìn)行了常規(guī)約束條件下的體型優(yōu)化設(shè)計(jì),取得比較合理的結(jié)果.接著概述了線彈性斷裂力學(xué)基本理論和方法,分析了重力壩壩踵裂縫的開(kāi)裂過(guò)程,應(yīng)用ANSYS軟
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