離子液體的合成表征及其對柴油中堿性氮的脫除研究.pdf

1、柴油是我國目前應用最廣泛的發(fā)動機燃料之一,但其中含有的含氮有機化合物對生產(chǎn)和環(huán)境造成許多危害,為了減少環(huán)境污染,改善柴油品質(zhì),必須盡可能的脫除柴油的氮化物。目前,國內(nèi)外從柴油及其產(chǎn)品中脫氮的方法主要有加氫精制和非加氫精制。傳統(tǒng)的加氫脫氮工藝操作復雜且成本高,而非加氫脫氮又受到諸多限制,因此尋找新的脫氮方法成為了重要的突破口。離子液體由于可回收、不揮發(fā),可設計性符合現(xiàn)在綠色化學,資源節(jié)約型社會的理念,被認為是一種能夠替代傳統(tǒng)有機溶劑的理想

2、的綠色溶劑,正受到越來越多的來自學術界和工業(yè)界的關注。
　　論文首先闡述了離子液體的研究背景,說明了離子液體的種類、合成方法以及基本物性,闡述了離子液體在分析化學、有機合成、萃取、油品中脫硫以及其他領域中的應用,指出了當前離子液體由于成本高、不易分離、回收難等因素限制了其工業(yè)應用。針對這些應用中存在的問題,以及圍繞著開發(fā)具有工業(yè)化應用前景的離子液體這條思路,本論文研究了一系列的酸性離子液體,利用價格便宜的原料,一步合成得到無揮發(fā)性

3、、低熔點的尿素-氯化膽堿、尿素-氯化鋅、N-甲基咪唑硫酸氫鹽、[(CH3CH2)3NH][HS04]四種離子液體,然后采用兩步合成法合成出具有強酸性的1-丁基-3-甲基咪唑硫酸氫鹽和1-乙基-3-甲基咪唑硫酸氫鹽兩種離子液體,并通過FT-IR、1HNMR對其進行了表征,并且測定了其部分物理化學性質(zhì),通過紅外探針法研究了離子液體的酸性。實驗結果表明:咪唑類的離子液體具有較低的熔點、較小的粘度、較強的酸性。
　　論文在第四部分將合成的

4、六種離子液體作為萃取劑,考察了各個試驗因素對荊門石化提供的柴油中堿性氮的脫除的影響,各因素對脫氮率影響大小依次為:劑油比>水/離子液體體積比>反應溫度>反應時間。脫氮過程研究結果表明:咪唑類的酸性離子液體在室溫,反應時間為0.5h,劑油比和體積比一定的條件下對柴油中堿性氮的脫氮都能達到70％以上,并且在重復利用3次后仍能達到40%以上,而尿素-氯化膽堿、尿素-氯化鋅兩種離子液體由于酸性不強,粘度過大導致脫氮效果不理想。
　　論文最