基于分組承載網(wǎng)的無(wú)線集群通信技術(shù)研究.pdf

1、隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，交通運(yùn)輸?shù)闹萍s矛盾越加突出，以智能交通系統(tǒng)(ITS)技術(shù)系統(tǒng)為代表的交通運(yùn)輸系統(tǒng)現(xiàn)代化進(jìn)程成為有效解決問(wèn)題的發(fā)展方向?，F(xiàn)今ITS技術(shù)應(yīng)用系統(tǒng)主要是建立在依靠基于有線骨干網(wǎng)構(gòu)建的通信網(wǎng)絡(luò)支撐基礎(chǔ)上的，導(dǎo)致其在特殊環(huán)境下布網(wǎng)建設(shè)、擴(kuò)展以及災(zāi)害條件下抗毀應(yīng)急等各方面能力和性能的明顯欠缺。此外，現(xiàn)有ITS應(yīng)用系統(tǒng)均不具備有效支持應(yīng)急搶險(xiǎn)指揮通信中廣泛應(yīng)用的集群話音通信技術(shù)功能。
　　 針對(duì)ITS技術(shù)與應(yīng)用系統(tǒng)存在

2、的不足，論文基于分組承載技術(shù)，就采用具有時(shí)空普適無(wú)線Mesh網(wǎng)構(gòu)建的智能交通系統(tǒng)上實(shí)現(xiàn)無(wú)線集群通信功能的關(guān)鍵技術(shù)開展具體研究。論文通過(guò)對(duì)現(xiàn)有PTT技術(shù)的分析比較，在借鑒PoC技術(shù)的基礎(chǔ)上，給出了適合目標(biāo)ITS通信技術(shù)的PTT實(shí)現(xiàn)方案，并在此基礎(chǔ)上開展了驗(yàn)證技術(shù)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)開發(fā)。針對(duì)無(wú)線Mesh網(wǎng)的平衡格狀結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，在對(duì)單播和組播兩種傳輸方式及其路由協(xié)議比較的基礎(chǔ)上，提出了一種針對(duì)PTT業(yè)務(wù)QoS性能保證的RTT-AMRIS路由協(xié)議;通過(guò)對(duì)A