軸承套圈絕緣涂層制備及其性能研究.pdf_第1頁
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1、國內圖書分類號:TH162.1國際圖書分類號:621學校代碼:10213密級:公開工學碩士學位論文工學碩士學位論文工學碩士學位論文工學碩士學位論文軸承套圈絕緣涂層制備及其性能研究碩士研究生:楊濤導師:古樂教授申請學位:工學碩士學科:機械設計及理論所在單位:機電工程學院答辯日期:2011年6月授予學位單位:哈爾濱工業(yè)大學哈爾濱工業(yè)大學工學碩士學位論文I摘要牽引電動機在使用過程中,由于有軸電流的產生,軸承電蝕現象嚴重,導致軸承表面損傷嚴重,

2、嚴重影響了軸承的使用壽命。為此,在牽引電動機中常使用絕緣軸承,絕緣軸承分為全部為絕緣體、滾動體絕緣、內外圈絕緣和內外圈加絕緣涂層這四種基本類型,而從經濟性考慮,本文采用等離子噴涂技術在軸承外圈制備絕緣涂層。本文研究了絕緣涂層的制備工藝,總結出噴涂前對基體的預處理方法,提高涂層與基體的結合強度,并對噴涂后的原始涂層進行研磨拋光處理,降低涂層表面的粗糙度,對涂層的表面形貌和物相以及噴涂后基體的顯微硬度進行了分析,結果表明涂層組織致密,在進行

3、等離子噴涂后αAl2O3主要轉化為γAl2O3,軸承外圈的顯微硬度也略有降低。針對軸承外圈表面的涂層,制定出相應的絕緣性能測試方法,采用中性鹽霧試驗法模擬涂層在潮濕環(huán)境中的情況,測試結果表明涂層在干燥狀態(tài)下絕緣性能滿足要求,但在潮濕環(huán)境下絕緣性能明顯降低。制定出涂層與基體的結合強度測試方法,包括涂層的抗拉強度和抗壓強度測試,測試結果表明涂層的抗壓強度滿足性能要求,但抗拉強度較低,抗拉強度最薄弱處位于涂層與基體的接觸面。針對軸承在實際應用

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