外荷載作用下碼頭整體內力和位移有限元分析.pdf

1、目前隨著我國航運能力的不斷提高，對碼頭的承載能力和使用壽命的要求也越來越高，現有的碼頭中有許多已經達到設計壽命或接近設計壽命，如果對這些碼頭全部重新改建，既不能滿足國內經濟發(fā)展對航運的需要，也不能充分利用現有的碼頭資源。因此，對舊碼頭進行正確評估，發(fā)揮舊碼頭的潛能就顯得非常重要了。相對于橋梁、工民建等行業(yè)，碼頭結構的檢測和評估起步較晚，國內外開展研究的單位也較少。橋梁承受的荷載主要是豎直方向，而碼頭結構承受多種類型的水平荷載，同時由于海

2、港碼頭所處的特殊環(huán)境，因此可借鑒橋梁等專業(yè)的評估經驗較少。 本文的目的是為碼頭評估方法研究提供理論基礎，主要進行下列內容的分析：利用有限元計算軟件ANSYS建立高樁梁板式碼頭的數值模型，在ANSYS模型的基礎上，按照某碼頭檢測試驗的加載方式施加荷載，并將計算結果與檢測結果進行比較，驗證了模型的準確性和可實現性。在同樣的數值模型基礎上，對碼頭施加水平荷載，模擬水平靠船力和系船力等水平荷載，分析了高樁碼頭在水平荷載作用下樁的彎距等內