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1、本文選取在飛機(jī)、汽車(chē)等運(yùn)載工具制造業(yè)中廣泛應(yīng)用的薄壁盒形結(jié)構(gòu)為研究對(duì)象,采用理論研究、有限元分析以及實(shí)驗(yàn)檢測(cè)三種研究手段相結(jié)合的方法,對(duì)薄壁方盒沖壓件法蘭區(qū)成形過(guò)程中發(fā)生的起皺失穩(wěn)現(xiàn)象展開(kāi)了深入的研究,闡釋了盒形件法蘭區(qū)起皺產(chǎn)生的類(lèi)型和機(jī)理,并獲得了影響起皺程度的各個(gè)因素的作用規(guī)律。此后,對(duì)成形后盒形件法蘭邊緣的切削過(guò)程進(jìn)行了有限元分析。獲得了以下結(jié)論:
(1)在沖壓成形過(guò)程中,盒形件法蘭區(qū)的起皺類(lèi)型和形式不斷變化并且多種
2、混合;其材料流動(dòng)特點(diǎn)導(dǎo)致材料厚向分布不均勻,是產(chǎn)生法蘭區(qū)起皺的原因之一。
(2)分析了影響起皺程度的各個(gè)因素的作用規(guī)律,有限元模擬結(jié)果表明適當(dāng)?shù)販p小凹模圓角,增加接觸摩擦力,采用合理的壓邊力加載類(lèi)型和分布,設(shè)計(jì)合理的板坯形狀,能夠減少法蘭邊緣的起皺程度。
(3)切削加工產(chǎn)生的垂直于法蘭平面的殘余應(yīng)力沿法蘭邊緣分布不均勻,是降低零件尺寸精度和材料的抗疲勞性能的主要原因;刀具進(jìn)給量和切削深度的增加,刀具前角的減小
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