建筑綜合體內(nèi)部交通空間設(shè)計研究.pdf

1、交通空間組織因其自身的復(fù)雜性和系統(tǒng)性,一直以來都是建筑創(chuàng)作的重要研究課題。在當(dāng)代土地資源緊張、城市功能高密度集約化發(fā)展的現(xiàn)狀下,建筑綜合體作為建筑類型中最具復(fù)雜性的代表而存在,其內(nèi)部交通空間更是整個設(shè)計過程的關(guān)鍵。當(dāng)前,建筑綜合體在各大城市雨后春筍般地出現(xiàn),設(shè)計水平的參差不齊,造成缺乏細(xì)部處理、照搬套用等現(xiàn)象嚴(yán)重,與其自身復(fù)雜的內(nèi)部空間組織顯得矛盾重重。
　　 隨著當(dāng)代建筑綜合體的快速發(fā)展,其交通空間早已擺脫了單一功能,不斷地滲

2、透、擔(dān)負(fù)起更多的職能,也從原來的封閉狀態(tài)逐漸轉(zhuǎn)化為內(nèi)容更豐富、更高效、多層次、能夠進(jìn)行大量信息傳遞的場所。其不僅作為內(nèi)部各功能子系統(tǒng)的聯(lián)系空間,甚至自身也成為了內(nèi)部主要功能空間的有機組成部分。
　　 本文針對當(dāng)前建筑綜合體內(nèi)部交通空間的創(chuàng)作現(xiàn)狀,并順應(yīng)環(huán)境品質(zhì)提升的要求和發(fā)展趨勢,結(jié)合國內(nèi)外多個優(yōu)秀實例對其設(shè)計方法進(jìn)行分析研究。首先在緒論部分明確提出了當(dāng)前建筑綜合體內(nèi)部交通空間存在的問題,接著通過相關(guān)概念的解析,從建筑綜合體內(nèi)部