QTZ800塔機結(jié)構(gòu)設(shè)計及頂升系統(tǒng)安全性研究.pdf

1、伴隨著高層建筑的增多及施工的需要,塔機日趨向著高聳化方向發(fā)展,出現(xiàn)了自行升高的塔機。塔機頂升時受力情況復(fù)雜,尤其風(fēng)載荷具有一定的隨機性。到目前為止,頂升工況時結(jié)構(gòu)受力分析及頂升參數(shù)調(diào)整暫無通行的方法,相關(guān)研究工作及規(guī)范對于突發(fā)風(fēng)載荷的處理尚無明確說法。制造商根據(jù)規(guī)范,要求操作人員在風(fēng)速大于一定值時不允許開始頂升,并未指出頂升過程中,結(jié)構(gòu)承受何種風(fēng)載荷下繼續(xù)安全頂升、停止頂升,或者進(jìn)行下降作業(yè)。面對缺乏相關(guān)規(guī)范情況下,給頂升操作人員提供實

2、用有效的處理突發(fā)狀況下的指導(dǎo),本文力圖在這方面取得進(jìn)展。
　　本文設(shè)計了起升力矩為800t·m的水平臂塔式起重機,并以此塔機為例,計算了結(jié)構(gòu)所受風(fēng)載荷。
　　頂升套架是頂升工況的主要受力結(jié)構(gòu),根據(jù)塔機頂升工況的工作特點,分析了無風(fēng)頂升時頂升套架受力情況,以及影響受力的各種因素。根據(jù)力學(xué)原理,分析了載荷變化對受力滾輪的影響。分析了水平臂塔式起重機平衡調(diào)整策略,列寫了滾輪壓力變化函數(shù)式。
　　根據(jù)頂升套架受力特點,設(shè)計了可

3、展開腹桿,以應(yīng)對突發(fā)風(fēng)載荷時,為引進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)而不能布置腹桿的頂升套架開口一側(cè)的剛度不足。
　　建立了塔機頂升工況系統(tǒng)有限元模型。根據(jù)實際情況對塔機作出了合理的簡化,建立了頂升套架及與之接觸的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的有限元模型。確定了以風(fēng)速和風(fēng)向為參數(shù),并向頂升套架簡化的風(fēng)載荷的函數(shù)表達(dá)式。在已經(jīng)調(diào)整平衡的前提下,施加某方向、一定風(fēng)速的風(fēng)載荷,求解了頂升套架與標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的應(yīng)力,并針對不同的桿件校核了其強度失效和穩(wěn)定性失效。
　　通過多次試算分析,確