樁錨支擋結(jié)構(gòu)體系中考慮樁間拱效應(yīng)的擋板土壓力計(jì)算.pdf

1、樁錨支擋結(jié)構(gòu)體系是重慶地區(qū)經(jīng)常采用邊坡支護(hù)形式之一，長(zhǎng)期以來(lái)，人們認(rèn)為樁錨支擋結(jié)構(gòu)體系的傳力途徑是：土壓力先作用于擋板上，通過(guò)擋板再傳到兩邊立柱，然后再通過(guò)錨桿把力傳遞給穩(wěn)定地層。本文通過(guò)幾個(gè)工程實(shí)踐所表現(xiàn)出來(lái)的與傳統(tǒng)認(rèn)識(shí)相悖的現(xiàn)象，指出了傳統(tǒng)認(rèn)識(shí)在實(shí)踐面前站不住腳，給出樁錨體系立柱間土體存在卸荷拱的假定。 為探討拱效應(yīng)對(duì)擋板土壓力大小及分布形式的影響，本文設(shè)計(jì)了一模型試驗(yàn)，并對(duì)試驗(yàn)結(jié)果做出分析。通過(guò)對(duì)兩種跨度的擋板模型的土壓力

2、、擋板跨中彎矩、擋板跨中撓度值的分析總結(jié)，得到了擋板后土壓力沿高度及水平方向的分布規(guī)律，并在土壓力分布形式及數(shù)值大小與經(jīng)典理論作了比較。模型試驗(yàn)驗(yàn)證了卸荷拱的存在，也正是由于卸荷拱的作用，導(dǎo)致?lián)醢搴笸翂毫εc經(jīng)典土壓力的差別。 同時(shí)本文還對(duì)擋板在填土表面超載作用下的土壓力變化規(guī)律進(jìn)行了分析，通過(guò)分析可知，擋板在超載作用下表現(xiàn)出完全不同于剛性擋墻的土壓力變化規(guī)律。在超載作用下?lián)醢搴笸翂毫υ隽垦馗叨入S填土深度的增加而減小；沿水平方向也

3、非經(jīng)典理論所說(shuō)的均勻分布，而是跨中最小，兩端最大。 在對(duì)工程實(shí)踐及室內(nèi)模型試驗(yàn)進(jìn)行分析探討的基礎(chǔ)上，本文以擋板的變形特征為理論分析出發(fā)點(diǎn)，得出正是由于擋板的變形特征導(dǎo)致?lián)醢搴笮逗晒暗男纬桑谛逗晒暗淖饔孟?，擋板后土體直接將土壓力作用于樁錨立柱上，而擋板僅承受卸荷拱體內(nèi)土體的土壓力的結(jié)論。 本文結(jié)合卸荷拱理論和平行墻理論，對(duì)卸荷拱內(nèi)土體應(yīng)力狀態(tài)進(jìn)行了分析，推導(dǎo)出可用于擋板土壓力的計(jì)算公式。通過(guò)對(duì)試驗(yàn)值與計(jì)算值的比較，給出可