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文檔簡介
1、本文針對目前精密導軌在應用上的一些問題,提出了一種新的導軌副設計方案.詳細論述了導軌副的設計過程,運用數(shù)學上的拉格朗日條件極值求解法,建立最優(yōu)化數(shù)學模型,求出環(huán)矩形負壓吸附導軌的結構參數(shù)的比例情況,并運用流體力學和氣體潤滑理論確定了環(huán)矩形負壓吸附導軌的結構參數(shù)、氣源氣壓、承載能力和氣膜厚度的確定性結論.針對導軌低速運動時仍可能產生摩擦自激振動的問題,分析了導軌摩擦自激振動的機理,推導出不產生摩擦自激振動的臨界速度與導軌副粗糙度的關系,為
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