多繩摩擦式提升機主軸與摩擦輪過盈聯(lián)接的分析及裝配仿真.pdf

1、礦井提升機廣泛應用于煤炭、有色金屬和黑色金屬等礦山開采行業(yè)，作為礦山提升系統(tǒng)中的關鍵機械設備，其運行狀況的好壞將直接影響到礦山開采的生產(chǎn)效率和礦工的生命安全，所以提升機的使用性能受到了使用單位的極大關注。主軸裝置作為多繩摩擦式提升機重要的承載部件和傳動部件，主要由摩擦輪、主軸、聯(lián)軸器、軸承和軸承座等部分組成。其中，摩擦輪與主軸采用“瑞典式”結構的聯(lián)接方式，也即摩擦輪利用過盈配合與主軸單法蘭盤聯(lián)接，因此，它們之間的配合，將會是主軸裝置設計

2、和生產(chǎn)的關鍵環(huán)節(jié)。
　　 對于過盈配合的設計和分析，傳統(tǒng)的方法是基于厚壁圓筒理論，利用拉美公式來進行設計和校核的。但由于其假設條件的局限性，故該方法不能夠精確地計算出配合表面間的接觸應力，以獲得配合面的應力分布情況。而利用有限元法進行計算，就可解決這方面的問題，并且還能夠更準確、更直觀、更快速地得到其結構各點的應力應變情況。因此，本文將利用有限元軟件，對提升機JKMD-2.8×4主軸與摩擦輪的過盈配合進行分析和裝配仿真。具體研究

3、內容有以下幾個方面：
　　 ①利用有限元軟件ANSYS Workbench對提升機主軸裝置進行受力分析，得到左右輪轂配合處所需要承受的最大扭矩和軸向力，為后續(xù)配合的驗證校核奠定基礎；
　　 ②應用有限元技術，對左右輪轂處原始過盈量的緊配合進行分析，會得到配合的最大等效應力、應力分布情況，以及配合所能提供的最小扭矩等內容，從而以此來驗證軸轂過盈配合的過盈量是否合理；
　　 ③對過盈裝配進行動態(tài)仿真，最終可得到壓裝力