群樁基礎水平承載性能試驗研究.pdf

1、實際工程中樁基比較多見的是以群樁的方式被采用，但水平荷載作用下群樁的受力變形特性研究比較少。因為群樁的原型試驗要比單樁困難的多，而且費用非常高，國內外這方面的研究資料比較缺乏，在各種技術規(guī)范中也少有反映。
　　 本文在江蘇如東LNG項目群樁基礎水平靜載試驗的基礎上，采用水平承載樁的理論計算方法，對試驗的單樁及群樁基礎的水平承載性能進行計算、比較和分析，主要工作和結論如下：
　　 總結了水平承載單樁理論計算方法，根據(jù)地基的

2、不同狀態(tài)分為極限地基反力法、彈性解法和復合地基反力法；介紹了水平承載群樁的計算方法，主要有群樁效率系數(shù)法、p-y曲線折減法、彈性理論法、地基系數(shù)折減法和等效單樁法等。
　　 通過對單樁和群樁基礎現(xiàn)場水平靜載試驗數(shù)據(jù)處理，得到了四根單樁和四組群樁基礎水平荷載作用下的荷載-位移曲線、樁身水平變位、樁身彎矩和樁側土抗力等數(shù)據(jù)，研究了單樁和群樁基礎的水平承載性能。
　　 使用m法和NL法對試驗單樁進行計算和分析，并與現(xiàn)場實測數(shù)據(jù)

3、對比，表明m法和NL法計算的工程設計參數(shù)均具有較高的參考價值。
　　 采用三種群樁效率系數(shù)法：日本道路橋下部結構設計指南法、韓理安提出的群樁綜合效率系數(shù)法以及《建筑樁基技術規(guī)范》(JGJ94-2008)計算四組群樁效率系數(shù)，并與實測數(shù)據(jù)進行對比分析。
　　 利用Mokwa和Duncan提出的等效單樁法(GEP法)基于LPILE Plus3.0軟件來計算群樁承載力，選取合適的承臺旋轉剛度Kmθ，計算結果比較符合實測數(shù)據(jù)，對