變摩擦阻尼自適應(yīng)隔振吊架中阻尼的設(shè)計(jì)與特性研究.pdf

1、本文從基于理想摩擦模型的單自由度摩擦阻尼系統(tǒng)的研究出發(fā)，將摩擦阻尼等效為粘性阻尼，分析了系統(tǒng)在不同激振情況下的隔振能力。并初步探討了系統(tǒng)的最優(yōu)抗沖能力。
　　將摩擦阻尼隔振吊架中的阻尼設(shè)計(jì)為可變式，使其具有隨吊架兩端相對(duì)位移變化而改變的自適應(yīng)機(jī)制。由于吊架兩端相對(duì)位移與外界激振頻率有密切聯(lián)系：激振頻率越高，相對(duì)位移越小，激振頻率越低，相對(duì)位移越大。因此，自適應(yīng)機(jī)制能使阻尼在高頻激振時(shí)變小，在相對(duì)較低的共振頻率附近變大，從而在寬頻帶

2、范圍內(nèi)滿足隔振要求。
　　分析自適應(yīng)機(jī)制中摩擦阻尼隨相對(duì)位移的線性和非線性變化律，并討論相應(yīng)的等效粘性阻尼。選取其中的線性方案分析吊架隔振能力，總結(jié)出摩擦阻尼隨相對(duì)位移以任意規(guī)律變化時(shí)，對(duì)吊架隔振能力進(jìn)行分析的一般步驟。此外，以具體技術(shù)指標(biāo)對(duì)試驗(yàn)吊架進(jìn)行了設(shè)計(jì)。
　　提出一種考慮了摩擦接觸面間的相對(duì)速度與正壓力影響的新曲線模型，可以較好地描述摩擦宏觀滑動(dòng)階段。并針對(duì)性地探討了相應(yīng)的參數(shù)辨識(shí)方法和最小二乘優(yōu)化算法。此外，將新曲