2023年全國碩士研究生考試考研英語一試題真題(含答案詳解+作文范文)_第1頁
已閱讀1頁,還剩76頁未讀, 繼續(xù)免費(fèi)閱讀

下載本文檔

版權(quán)說明:本文檔由用戶提供并上傳,收益歸屬內(nèi)容提供方,若內(nèi)容存在侵權(quán),請進(jìn)行舉報(bào)或認(rèn)領(lǐng)

文檔簡介

1、車載無線通信技術(shù)(WAVE)作為未來智能交通系統(tǒng)(ITS)的基礎(chǔ)之一,通過車與車、車與路邊單元的相互通信來構(gòu)成無線通信網(wǎng)絡(luò),用于傳遞輔助駕駛或事故避免等實(shí)時(shí)信息,同時(shí)提供車載娛樂、實(shí)時(shí)導(dǎo)航、Internet接入等數(shù)據(jù)服務(wù),使交通運(yùn)輸更加安全、高效、環(huán)保、舒適。
   本文首先對車載無線通信的網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)、網(wǎng)絡(luò)特點(diǎn)、業(yè)務(wù)類型、通信模式以及關(guān)鍵技術(shù)挑戰(zhàn)等方面進(jìn)行了深入歸納和總結(jié)。然后從VANET交通安全應(yīng)用的要求出發(fā),分析了當(dāng)前IEEE

2、802.11p草案的MAC層協(xié)議。針對CSMA信道接入機(jī)制無法保證廣播可靠性和接入時(shí)延的問題,主要做了以下工作:
   根據(jù)IEEE802.11p草案要求,在NS-2.29下,擴(kuò)展了MessagePassing代理用于發(fā)送廣播信息,創(chuàng)建了廣播數(shù)據(jù)流,添加了EDCA接入機(jī)制,指定了運(yùn)動模式并配置了相應(yīng)的物理層參數(shù)。然后對車載安全業(yè)務(wù)廣播的信道接入時(shí)延和分組的成功接收率進(jìn)行了比較深入的分析。仿真結(jié)果表明:在CSMA信道接入機(jī)制下,隱

3、藏終端造成廣播信息大量丟失,雖然較小的競爭窗口能夠優(yōu)先接入信道,但接入時(shí)延具有不可確定性,尤其在網(wǎng)絡(luò)負(fù)荷比較重時(shí),因此這對車載安全應(yīng)用業(yè)務(wù)是無法容忍的。
   通過對各種分布式廣播MAC協(xié)議進(jìn)行深入的歸納和分析,可知RR-ALOHA(可靠預(yù)留阿羅哈)接入機(jī)制能夠很好的克服隱藏終端問題。然而該接入機(jī)制存在兩個(gè)問題:拓?fù)淙旱墓?jié)點(diǎn)數(shù)多于幀時(shí)隙數(shù)目的問題,以及拓?fù)淙喝诤弦痤A(yù)留時(shí)隙上的碰撞,造成沖突節(jié)點(diǎn)都放棄原有時(shí)隙而重新競爭信道的問題

溫馨提示

  • 1. 本站所有資源如無特殊說明,都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請下載最新的WinRAR軟件解壓。
  • 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等,如果需要附件,請聯(lián)系上傳者。文件的所有權(quán)益歸上傳用戶所有。
  • 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙,網(wǎng)頁內(nèi)容里面會有圖紙預(yù)覽,若沒有圖紙預(yù)覽就沒有圖紙。
  • 4. 未經(jīng)權(quán)益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
  • 5. 眾賞文庫僅提供信息存儲空間,僅對用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護(hù)處理,對用戶上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯,并不能對任何下載內(nèi)容負(fù)責(zé)。
  • 6. 下載文件中如有侵權(quán)或不適當(dāng)內(nèi)容,請與我們聯(lián)系,我們立即糾正。
  • 7. 本站不保證下載資源的準(zhǔn)確性、安全性和完整性, 同時(shí)也不承擔(dān)用戶因使用這些下載資源對自己和他人造成任何形式的傷害或損失。

評論

0/150

提交評論