港口物流集疏運系統(tǒng)優(yōu)化有關(guān)問題研究.pdf

1、港口物流集疏運系統(tǒng)作為港口物流系統(tǒng)的重要組成部分，是提供貨物集中與疏散服務(wù)的交通運輸系統(tǒng)，是連結(jié)港口與貨源地、貨運目的地的紐帶。具備暢通無阻的集疏運系統(tǒng)，可直接推動港口物流的發(fā)展，擴大港口腹地輻射范圍，提高碼頭裝卸速度，加強車船周轉(zhuǎn)，確保商品按時送達(dá)，縮短商品流通時間等。因此，集疏運系統(tǒng)是控制港口物流服務(wù)效率與效益的關(guān)鍵。
　　本文系統(tǒng)的對港口物流集疏系統(tǒng)的集疏運方式選擇和貨運量分配兩個問題進行探討，以期完善和發(fā)展港口物流集疏運系

2、統(tǒng)的理論體系。
　　在分析了對各運輸方式選擇影響因素的基礎(chǔ)上，運用Logit模型對港口集疏運系統(tǒng)通道的貨物運輸進行方式劃分，運用最大似然法進行各影響因素參數(shù)值的標(biāo)定，最終確定集疏運方式的效用函數(shù)以及方式劃分模型。合理、客觀的貨物集疏運方式劃分可以預(yù)測在未來港口物流發(fā)展水平下，貨主對各種集疏運方式利用情況，為引導(dǎo)貨主選擇經(jīng)濟合理的集疏運方式和為決策者優(yōu)化整個集疏運系統(tǒng)的集疏運方式結(jié)構(gòu)提供科學(xué)的決策依據(jù)。
　　在考慮了運輸價格、

3、運輸時間以及不同運輸方式的基礎(chǔ)上，站在整個系統(tǒng)的角度，運用平衡分配方法中系統(tǒng)最優(yōu)原理對港口集疏運系統(tǒng)中的貨運流量進行分配，最后得到一個使系統(tǒng)廣義費用最小的最優(yōu)配流方案。港口物流集疏運系統(tǒng)內(nèi)的貨流如何流動才能使系統(tǒng)達(dá)到最優(yōu)，是港口物流集疏運系統(tǒng)優(yōu)化的重要研究內(nèi)容，是港口物流集疏運系統(tǒng)對現(xiàn)有基礎(chǔ)設(shè)施以及組織管理等進行改進的理論依據(jù)。
　　最后以廣西北部灣港口群物流集疏運系統(tǒng)為對象，將本文所研究的集疏運方式劃分模型以及貨物流量分配模型進