微尺度孔道內(nèi)吸附脫硫機理研究.pdf

1、機動車用燃料油中的含硫有機物燃燒后產(chǎn)生的硫氧化物排放到空氣中是導(dǎo)致大氣中酸雨的主要原因,同時,也會導(dǎo)致機動車尾氣轉(zhuǎn)化催化劑產(chǎn)生不可逆中毒,從而明顯降低尾氣轉(zhuǎn)化裝置對氮氧化物、未完全燃燒烴類以及顆粒物的轉(zhuǎn)化效率,對環(huán)境造成嚴(yán)重污染。吸附脫硫工藝因其反應(yīng)條件溫和、操作成本低,對清潔汽油的生產(chǎn)具有十分重要的意義。
　　 本文以苯基三甲基溴化銨(PTMAB)和聚合羥基鋁離子(Al13)為柱撐劑,蒙脫土作為載體,采用溶膠-凝膠法制備了有機

2、-無機改性蒙脫土(PTMAB—Al-MMT),并對材料制備條件進(jìn)行優(yōu)化。以PTMAB-Al—MMT為吸附劑,以正辛烷、噻吩混合物配制模擬汽油體系,在一定的實驗條件下,開展了吸附脫硫?qū)嶒炑芯?考察了PTMAB-Al—MMT的吸附脫硫能力,對影響吸附脫硫的各個因素進(jìn)行了優(yōu)化分析。通過熱再生法對吸附材料進(jìn)行再生,考察不同條件對于材料再生效果的影響。借助XRD、NMR、FT-IR、N2-sorption、TG-DTA等儀器對吸附前后的PTMAB

3、-Al-MMT的結(jié)構(gòu)進(jìn)行表征,考察吸附噻吩后材料結(jié)構(gòu)的變化,并對吸附脫硫機理進(jìn)行了研究。
　　 實驗結(jié)果表明,吸附脫硫效果與反應(yīng)時間和溫度等因素有關(guān)。當(dāng)反應(yīng)溫度為40℃、反應(yīng)時間為1.5h時,吸附脫硫效果最佳。材料在200℃,N2吹掃條件下再生效果較好,達(dá)到原始吸附容量的70％,吸附動力學(xué)的假二階方程擬合說明吸附過程包含著通過吸附劑與噻吩之間共享電子獲得的價力。
　　 結(jié)構(gòu)表征結(jié)果顯示,PTMAB-Al-MMT的層間距是