車聯(lián)網(wǎng)移動云系統(tǒng)虛擬機遷移技術研究.pdf

1、交通與經(jīng)濟社會發(fā)展的大局緊密聯(lián)系，交通問題是與每個人生活息息相關的國計民生問題。交通安全、環(huán)境污染和交通擁堵是當今國際交通領域的三大挑戰(zhàn)。解決交通問題對于提高出行效率、出行安全、促進經(jīng)濟社會快速發(fā)展、提升人們生活水平至關重要。近年來隨著信息技術的飛速發(fā)展，為解決交通問題提供技術支撐，是實現(xiàn)交通現(xiàn)代化的必然選擇。車聯(lián)網(wǎng)是交通信息化建設的重點之一，是智能交通不可或缺的重要組成部分。然而，車聯(lián)網(wǎng)從體系架構基本理論到網(wǎng)絡系統(tǒng)關鍵技術，都面臨著一

2、系列非常具有挑戰(zhàn)性的難題。首先，在網(wǎng)絡技術方面，由于衛(wèi)星通信的高時延特性，以及蜂窩無線系統(tǒng)的頻譜資源稀缺性，很難支持大量的車-車通信以及車與路側基礎設施通信。因此，車聯(lián)網(wǎng)必須以專用短距離無線通信系統(tǒng)為主，并以蜂窩無線網(wǎng)絡等系統(tǒng)為輔，組成一個異構無線網(wǎng)絡系統(tǒng)。然而，網(wǎng)絡異構性的本質(zhì)特征顯著降低了車聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)絡資源的利用率，成為影響車聯(lián)網(wǎng)提升網(wǎng)絡容量、改善服務質(zhì)量的重要難題。其次在移動服務方面，近年來快速發(fā)展的對帶寬需求大、實時性要求高的媒體業(yè)

3、務（尤其是社交娛樂媒體），已成為車聯(lián)網(wǎng)應用的主流。但是，由于車載節(jié)點具有快速移動的特性，將導致網(wǎng)絡拓撲的頻繁動態(tài)變化、無線鏈路質(zhì)量急劇下降，車聯(lián)網(wǎng)中的信息傳輸隨時可能會中斷。頻繁動態(tài)變化與間斷連接的網(wǎng)絡特性成為制約車聯(lián)網(wǎng)服務質(zhì)量的瓶頸問題。
　　本文將基于移動互聯(lián)網(wǎng)、云計算結合的移動云計算應用到車聯(lián)網(wǎng)中，能夠解決交通系統(tǒng)對計算資源、存儲資源、網(wǎng)絡資源的巨大需求，還能解決海量信息高效處理的難題。設計中心云．路測云．車載云三級網(wǎng)絡體系

4、架構的車聯(lián)網(wǎng)移動云系統(tǒng)，使車載移動終端根據(jù)其通信能力與網(wǎng)絡環(huán)境擇優(yōu)接入相應層次的云服務，達到無線網(wǎng)絡資源與移動云計算資源的最佳匹配。路側單元部署微云的技術方案，有效利用路側單元提供的網(wǎng)絡接入能力和數(shù)據(jù)處理能力，在路側單元上部署微云并為其覆蓋區(qū)域內(nèi)的車輛提供微云服務，降低網(wǎng)絡傳輸壓力，提高數(shù)據(jù)處理效率，減少了車載移動終端訪問遠端云計算資源的時延，滿足實時應用的需求。由于車聯(lián)網(wǎng)中車載單元的快速移動性，導致網(wǎng)絡拓撲頻繁動態(tài)變化，車聯(lián)網(wǎng)中的信息