發(fā)動機前端齒輪應(yīng)力及壽命分析.pdf

1、齒輪傳動是機械傳動系統(tǒng)中應(yīng)用最廣泛的傳動機構(gòu)，它具有功率范圍大、傳動效率高、傳動比準(zhǔn)確、使用壽命長、工作安全可靠等特點。隨著近代科學(xué)技術(shù)與工業(yè)生產(chǎn)的迅速發(fā)展，齒輪傳動逐漸向高速、重載、低噪聲、高可靠性的方向發(fā)展，這也對齒輪傳動裝置的承載能力提出了更高的要求，所以現(xiàn)代齒輪設(shè)計中對齒輪傳動系統(tǒng)的靜、動態(tài)特性提出了更高的要求。運用傳統(tǒng)分析方法無法形象地得到齒輪傳動中齒輪的應(yīng)力分布狀況，而采用有限元分析法可以直觀、形象地對齒輪傳動過程中的各種工

2、況進(jìn)行模擬和分析，為齒輪的設(shè)計提供有力的支持。
　　 本文基于CAD/CAE軟件，對發(fā)動機前端齒輪做了以下幾方面工作:
　　 1.建立三維漸開線齒輪
　　 借助基于SolidWorks2008的集成第三方插件GearTrax2008，建立標(biāo)準(zhǔn)的漸開線齒輪。在SolidWorks2008中，通過繪制漸開線的方法創(chuàng)建漸開線齒輪十分復(fù)雜;而在GearTrax2008中只需輸入指定的參數(shù)，軟件便會自動生成符合條件的漸開線

3、齒輪。將生成的漸開線齒輪在SolidWorks中進(jìn)行無干涉裝配。
　　 2.齒輪彎曲和接觸應(yīng)力的有限元應(yīng)力計算
　　 將三維漸開線齒輪模型導(dǎo)入有限元分析軟件ABAQUS中，對模型及其邊界條件進(jìn)行適當(dāng)?shù)暮喕?，在主動齒輪中心點上加載轉(zhuǎn)速，在從動齒輪上加載阻力扭矩，從而模擬出齒輪的轉(zhuǎn)動嚙合過程，求出嚙合過程中齒輪的接觸和彎曲應(yīng)力變化，并與國標(biāo)方法計算出的接觸與彎曲應(yīng)力進(jìn)行比較分析。
　　 3.發(fā)動機前端齒輪的疲勞壽命分