大型數(shù)控龍門銑床重載橫梁導(dǎo)軌接觸的變形分析.pdf

1、大型數(shù)控龍門銑床的總重量一般可達(dá)到850噸,工作臺(tái)一般有6×22米,為適應(yīng)不同的加工對(duì)象,龍門銑床可分為龍門鏜銑床和橋式龍門銑床。龍門鏜銑床的橫梁上裝有可銑可鏜的鏜銑頭,主軸或滑枕能作軸向機(jī)動(dòng)進(jìn)給并有運(yùn)動(dòng)微調(diào)裝置,微調(diào)速度可達(dá)5毫米/分;橋式龍門銑床在加工時(shí)工作臺(tái)和工件不動(dòng),而由龍門架移動(dòng),其特點(diǎn)是占地面積小,承載能力大,龍門架行程可達(dá)20米,便于加工特長或特重的工件,這種龍門銑床具有強(qiáng)大的生命力,但同時(shí)也對(duì)橫梁部件的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)提出了更高

2、的要求。
　　 課題以某型號(hào)大跨度重載橫梁為研究對(duì)象,它主要應(yīng)用于橋式龍門銑床中,并以提高產(chǎn)品加工精度,滿足部件結(jié)構(gòu)剛性和良好的靜、動(dòng)態(tài)特性為目標(biāo),對(duì)橫梁導(dǎo)軌面的預(yù)起拱曲線進(jìn)行了深入研究。
　　 本文首先采用UG對(duì)橫梁部件進(jìn)行了三維實(shí)體建模,在不影響整體剛度的前提下對(duì)局部細(xì)節(jié)進(jìn)行了必要的簡化,并在ANSYS軟件中進(jìn)行了有限元模型的建立。論文重點(diǎn)研究了大跨度動(dòng)梁結(jié)構(gòu)在實(shí)際工況條件下的載荷分布、約束條件及受力變形情況,通過接

3、觸分析和約束分析,首次建立了考慮溜板重疊效應(yīng)的大跨度承載曲線的描述方法和創(chuàng)建過程,經(jīng)比較驗(yàn)證得到導(dǎo)軌面的預(yù)起拱曲線,并最終獲得刀尖點(diǎn)的軌跡變形,為大跨度橫梁設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)的改進(jìn)和預(yù)起拱曲線的加工提供了充分的理論依據(jù)和仿真方法。
　　 文章的最后提出四種橫梁筋板的布局方案,依據(jù)有限元分析和振型變化比較,得出拱型筋板的布局既可以減輕橫梁的重量,同時(shí)又可以提高橫梁的整體剛度,減小橫梁的Z向變形,達(dá)到提高加工精度的目的。
　　 論文的