PCC樁在沿海地區(qū)軟土地基處理中的應(yīng)用研究.pdf

1、沿海地區(qū)存在著許多復(fù)雜的軟土地基，在高速公路建設(shè)過程中必須對軟土地基進(jìn)行加固處理，以增加地基的穩(wěn)定性及減少沉降。軟基處理方法的選擇使用對工程質(zhì)量、工期和經(jīng)濟(jì)效益均有重要的影響?，F(xiàn)澆混凝土薄壁管樁是復(fù)合地基的一種新技術(shù)，其樁徑大、樁距大、混凝土用量省、可處理深層軟土，該技術(shù)具有施工實(shí)用性強(qiáng)、施工質(zhì)量控制方便、樁基檢測方便、加固效果好且經(jīng)濟(jì)性優(yōu)越等突出優(yōu)點(diǎn)，具有較大的推廣應(yīng)用價值。但現(xiàn)澆混凝土薄壁管樁目前處于研究開發(fā)階段，尤其針對沿海地區(qū)高

2、速公路的設(shè)計、施工經(jīng)驗(yàn)還未完善，因此，本課題研究具有一定的指導(dǎo)意義。
　　本課題依托在天津境內(nèi)的威烏高速公路，在有關(guān)現(xiàn)澆混凝土薄壁管樁試驗(yàn)的基礎(chǔ)上，研究其成樁機(jī)理、成樁工藝，通過一系列試驗(yàn)研究，如：軟基土質(zhì)特性研究、沉管壁厚大小、樁徑、樁距、樁頭處理、褥墊層適宜厚度等的研究，形成一整套適于天津沿海高速公路軟基處理特色的設(shè)計、施工工藝、質(zhì)量檢測的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，通過載荷試驗(yàn)、沉降觀測，與CFG樁、粉（漿）噴樁等復(fù)合地基的技術(shù)經(jīng)濟(jì)比較，從多