基于Turbo乘積碼的自適應(yīng)編碼調(diào)制技術(shù)研究.pdf

1、論文將深入研究自適應(yīng)編碼調(diào)制技術(shù)的若干關(guān)鍵問題,其主要包括:Turbo乘積碼的編碼原理、迭代譯碼方法;自適應(yīng)調(diào)制通信系統(tǒng)的信道容量極限,傳輸延時(shí)對系統(tǒng)性能的影響;基于分集合并的自適應(yīng)Turbo編碼調(diào)制系統(tǒng)的頻帶利用率性能、自適應(yīng)傳輸策略以及寬帶OFDM自適應(yīng)編碼調(diào)制系統(tǒng)等.首先,論文研究總結(jié)了衰落信道的主要類型及其特點(diǎn),并對Jakes信道模型的傳輸特性進(jìn)行了仿真,從而為后續(xù)Turbo乘積碼的設(shè)計(jì)應(yīng)用和自適應(yīng)編碼調(diào)制技術(shù)的研究奠定基礎(chǔ).論

2、文的重點(diǎn)之一是對Turbo乘積碼的編碼原理和基于循環(huán)偽最大似然的譯碼算法進(jìn)行詳細(xì)地研究分析,并在加性白高斯噪聲信道環(huán)境中進(jìn)行Turbo乘積碼誤碼率性能的大量仿真.論文的又一研究重點(diǎn)是對自適應(yīng)調(diào)制通信系統(tǒng)的運(yùn)行機(jī)理和性能極限進(jìn)行分析,主要采取了從理想系統(tǒng)模型出發(fā),逐步逼近實(shí)際傳輸環(huán)境的研究思路,較為深入地分析了慢衰落信道環(huán)境中四種典型自適應(yīng)傳輸策略的設(shè)計(jì)原理.同時(shí),研究了信道估計(jì)誤差和反饋延時(shí)對自適應(yīng)系統(tǒng)性能的影響,以此作為非理想系統(tǒng)模型