裝載機(jī)典型工作循環(huán)多功率匹配研究.pdf

1、降低能耗是裝載機(jī)發(fā)展的必然趨勢之一，各生產(chǎn)廠家在裝載機(jī)發(fā)展的不同階段都作了大量的研究工作降低能耗、提高工作效率。在使用機(jī)械調(diào)速發(fā)動機(jī)階段，主要通過優(yōu)化變矩器與發(fā)動機(jī)配置、提高變矩器高效區(qū)的寬度、降低發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速等一系列方法降低裝載機(jī)在使用過程中的能源消耗，隨著電控發(fā)動機(jī)在裝載機(jī)上應(yīng)用越來越廣泛，基于電控發(fā)動機(jī)可以提供多條獨(dú)立的外特性曲線的特性，為裝載機(jī)工程技術(shù)人員提供一種全新的降低能耗的方式，即在重載工況下選擇大功率，在輕載工況下選擇小功

2、率，從而有效地降低能耗。目前國外的裝載機(jī)已經(jīng)應(yīng)用了該技術(shù)，在駕駛室內(nèi)設(shè)有功率選擇開關(guān)，駕駛員可以根據(jù)不同工況選擇不同的功率進(jìn)行作業(yè)。
　　本課題重點(diǎn)研究在裝載機(jī)典型工作循環(huán)中不同階段對發(fā)動機(jī)功率的需求，從整機(jī)性能的角度評價(jià)綜合評價(jià)全功率部分油門和部分功率全油門兩種不同工作模式，并給出合理的部分功率全油工作模式時(shí)的發(fā)動機(jī)功率和具體應(yīng)用時(shí)的解決方法。通過理論計(jì)算，確定典型工作循環(huán)不同階段需求的發(fā)動機(jī)功率；使用通用數(shù)學(xué)工具建立變矩器與發(fā)