某車載雷達(dá)天線的建模及其動(dòng)態(tài)特性分析.pdf

1、雷達(dá)最早出現(xiàn)在20世紀(jì)初，其基本功能是利用目標(biāo)對(duì)電磁波的散射而發(fā)現(xiàn)目標(biāo)，并測(cè)定目標(biāo)的空間位置。車載雷達(dá)是一種重要的地面雷達(dá)，其廣泛應(yīng)用于國(guó)防及軍事上對(duì)空中飛行目標(biāo)的探測(cè)。風(fēng)載荷和慣性載荷是影響車載雷達(dá)機(jī)動(dòng)性和工作穩(wěn)定性的主要載荷。因此，車載雷達(dá)天線的設(shè)計(jì)及其工作時(shí)的穩(wěn)定性研究必須考慮天線的風(fēng)載特性和慣性載荷特性。
　　 首先，分析了有關(guān)雷達(dá)天線研究的國(guó)內(nèi)外現(xiàn)狀，研究了雷達(dá)天線風(fēng)荷載的基本特性，并在對(duì)風(fēng)的基本特性進(jìn)行分析和探討的基

2、礎(chǔ)上，分析了風(fēng)載荷對(duì)車載雷達(dá)天線的影響，并對(duì)車載雷達(dá)天線在風(fēng)載荷的作用進(jìn)行了數(shù)值模擬。另外，論文也對(duì)車載雷達(dá)天線承受慣性載荷進(jìn)行了數(shù)值模擬。
　　 其次，以某型雷達(dá)天線為研究對(duì)象，建立了車載雷達(dá)天線的三維模型，然后討論了ANSYS有限元分析軟件的模型簡(jiǎn)化原則及網(wǎng)格劃分原則，并在此基礎(chǔ)上利用ANSYS1O.0對(duì)車載雷達(dá)天線在風(fēng)載荷及慣性載荷作用下進(jìn)行了有限元分析。
　　 最后，基于隨機(jī)振動(dòng)理論建立了該雷達(dá)天線的數(shù)學(xué)模型和有